新标准由CHAdeMO协会（日本电动汽车快速充电器协会）和中国电力企业联合会共同发布，标准名称为CHAdeMO 3.0。这一标准下，直流充电功率可超过500kW(最大电流600A)，能够兼容目前国内使用的GB/T（国标）标准。500kW功率是什么概念？特斯拉V3超充桩最大功率为250kW，充电5分钟能实现120km续航。这意味着新标准下，电动车5分钟就能补充200km以上续航，基本能够满足城市出行需求。
充电慢一直是电动车劣势，新快充标准让电动车充能时间可以和燃油车比肩。2021年，新标准将先从商用车开始适配，随后会扩展至乘用车。
特斯拉已成为全球车企共同“威胁”。不久前，大众汽车CEO迪斯公开承认，大众在电动化和自动驾驶方面不如特斯拉。面对“特”大压力，其他车企正试图在电动化领域联手对敌。大众和福特、丰田和比亚迪、蔚来和小鹏，这些原本的对手暂时都成了朋友。
特斯拉席卷全球，超充系统功不可没。如果新充电标准普及，特斯拉的超充系统和续航优势都将不再明显。这将给其他电动车品牌带来机会。
特斯拉的威胁早已超出电动车领域，不久前Model 3超越BBA，拿下中国豪华车市场销量冠军。无论是新造车企业，还是老牌车企，都必须正面应对特斯拉的挑战。