墨西哥政府在一次讲话中表示，截至5月11日，该国的采矿、建筑和运设备设备的制造活动将被视为必要活动，企业在复工时必须严格执行防护措施，保护工人的健康。 此前美国政府和美国汽车企业都曾向墨西哥施压，要求该国重启工厂，为美国汽车企业供应零部件。然而疫情对于墨西哥的影响正在变得越来越大，5月12日，墨西哥新增353例死亡病例，成为迄今为止死亡人数最多的一天。 去年，墨西哥80%的出口地为美国，并且成为了美国最大的贸易伙伴，双边贸易额超过了6000亿美元。今年4月份，墨西哥汽车产量几乎完全消失，暴跌99%。 Pilot Freight Services高级主管Phil Annese表示，北美汽车行业将逐步复工复产。Pilot Freight Services负责帮助福特、通用和FCA将墨西哥生产的配件运送到美国工厂中。 Annese表示，北美整车装配厂“在最开始时会以25%至40%的速度进行生产，为了避免供应链断供，他们将尽可能慢地重启生产。”他还表示：“如果供应链出现问题，这将会是最麻烦的事情。产线的启动和停止，这是最消耗成本的事情。” 墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andrés Manuel López Obrador）希望平衡限制经济损失和拯救生命之间的关系，但是一些立法者担心，墨西哥的复产决定可能过于急促。 其中就墨西哥奇瓦瓦州的议员包括Benjamin Carrera，墨西哥北部工业中心华雷斯城（Ciudad Juarez）就位于该州。他呼吁墨西哥当局不要在6月1日之前恢复华雷斯城的汽车生产工作。华雷斯城是一个边境城市，这座城市内有着多个汽车零部件制造商工厂，截止到目前，华雷斯城内已经有146人因新冠病毒丧生，其中就包括工厂的工人。Carrera说到：“没有工厂，就没有华雷斯城。但是当前在，人们的生命比工作岗位要重要的多。工作可以再找，但是生命不能重来。”据外媒报道，5月13日墨西哥公布了一项计划，该国放宽了因疫情所采取的限制，将从5月18日起重启部分汽配工厂的生产，并且为美国汽车巨头的复产铺平了道路。 墨西哥政府在一次讲话中表示，截至5月11日，该国的采矿、建筑和运设备设备的制造活动将被视为必要活动，企业在复工时必须严格执行防护措施，保护工人的健康。 此前美国政府和美国汽车企业都曾向墨西哥施压，要求该国重启工厂，为美国汽车企业供应零部件。然而疫情对于墨西哥的影响正在变得越来越大，5月12日，墨西哥新增353例死亡病例，成为迄今为止死亡人数最多的一天。 去年，墨西哥80%的出口地为美国，并且成为了美国最大的贸易伙伴，双边贸易额超过了6000亿美元。今年4月份，墨西哥汽车产量几乎完全消失，暴跌99%。 Pilot Freight Services高级主管Phil Annese表示，北美汽车行业将逐步复工复产。Pilot Freight Services负责帮助福特、通用和FCA将墨西哥生产的配件运送到美国工厂中。 Annese表示，北美整车装配厂“在最开始时会以25%至40%的速度进行生产，为了避免供应链断供，他们将尽可能慢地重启生产。”他还表示：“如果供应链出现问题，这将会是最麻烦的事情。产线的启动和停止，这是最消耗成本的事情。” 墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andrés Manuel López Obrador）希望平衡限制经济损失和拯救生命之间的关系，但是一些立法者担心，墨西哥的复产决定可能过于急促。 其中就墨西哥奇瓦瓦州的议员包括Benjamin Carrera，墨西哥北部工业中心华雷斯城（Ciudad Juarez）就位于该州。他呼吁墨西哥当局不要在6月1日之前恢复华雷斯城的汽车生产工作。华雷斯城是一个边境城市，这座城市内有着多个汽车零部件制造商工厂，截止到目前，华雷斯城内已经有146人因新冠病毒丧生，其中就包括工厂的工人。Carrera说到：“没有工厂，就没有华雷斯城。但是当前在，人们的生命比工作岗位要重要的多。工作可以再找，但是生命不能重来。”
墨西哥政府在一次讲话中表示，截至5月11日，该国的采矿、建筑和运设备设备的制造活动将被视为必要活动，企业在复工时必须严格执行防护措施，保护工人的健康。 此前美国政府和美国汽车企业都曾向墨西哥施压，要求该国重启工厂，为美国汽车企业供应零部件。然而疫情对于墨西哥的影响正在变得越来越大，5月12日，墨西哥新增353例死亡病例，成为迄今为止死亡人数最多的一天。 去年，墨西哥80%的出口地为美国，并且成为了美国最大的贸易伙伴，双边贸易额超过了6000亿美元。今年4月份，墨西哥汽车产量几乎完全消失，暴跌99%。 Pilot Freight Services高级主管Phil Annese表示，北美汽车行业将逐步复工复产。Pilot Freight Services负责帮助福特、通用和FCA将墨西哥生产的配件运送到美国工厂中。 Annese表示，北美整车装配厂“在最开始时会以25%至40%的速度进行生产，为了避免供应链断供，他们将尽可能慢地重启生产。”他还表示：“如果供应链出现问题，这将会是最麻烦的事情。产线的启动和停止，这是最消耗成本的事情。” 墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andrés Manuel López Obrador）希望平衡限制经济损失和拯救生命之间的关系，但是一些立法者担心，墨西哥的复产决定可能过于急促。 其中就墨西哥奇瓦瓦州的议员包括Benjamin Carrera，墨西哥北部工业中心华雷斯城（Ciudad Juarez）就位于该州。他呼吁墨西哥当局不要在6月1日之前恢复华雷斯城的汽车生产工作。华雷斯城是一个边境城市，这座城市内有着多个汽车零部件制造商工厂，截止到目前，华雷斯城内已经有146人因新冠病毒丧生，其中就包括工厂的工人。Carrera说到：“没有工厂，就没有华雷斯城。但是当前在，人们的生命比工作岗位要重要的多。工作可以再找，但是生命不能重来。”