近来，为了应对疫情带来的经营危机，阿斯顿·马丁已经让部分员工休假、削减了高层的工资，阿斯顿·马丁在一份声明中提到，公司预计当前的行业形势仍然具有很大的挑战性且面临诸多不确定性，出于谨慎考虑，公司会重新考虑融资方案，进一步增加现金流。 事实上，阿斯顿·马丁第一季度的亏损，已经超过了2019全年的亏损1.043亿英镑。显然，车市环境的突然变化让阿斯顿·马丁的资金问题再次出现紧张。此前，阿斯顿·马丁已经计划在5亿英镑融资的基础上增加3600万英镑，进一步应对市场波动。不过现在来看，这一数额还要增加。 阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔近日在外媒采访中表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。据悉，DBX或将按计划于今年夏天交付，公司称订单仍在持续增加。尽管阿斯顿·马丁一直在强调重点车型DBX在推进中，但现如今有一个很重要的问题摆在面前。据外媒报道，受疫情因素影响，阿斯顿·马丁第一季度销量下滑了将近1/3后，这直接导致其第一季度亏损1.19亿英镑，鉴于此，阿斯顿·马丁可能还需要进一步筹集资金。 近来，为了应对疫情带来的经营危机，阿斯顿·马丁已经让部分员工休假、削减了高层的工资，阿斯顿·马丁在一份声明中提到，公司预计当前的行业形势仍然具有很大的挑战性且面临诸多不确定性，出于谨慎考虑，公司会重新考虑融资方案，进一步增加现金流。 事实上，阿斯顿·马丁第一季度的亏损，已经超过了2019全年的亏损1.043亿英镑。显然，车市环境的突然变化让阿斯顿·马丁的资金问题再次出现紧张。此前，阿斯顿·马丁已经计划在5亿英镑融资的基础上增加3600万英镑，进一步应对市场波动。不过现在来看，这一数额还要增加。 阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔近日在外媒采访中表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。据悉，DBX或将按计划于今年夏天交付，公司称订单仍在持续增加。
近来，为了应对疫情带来的经营危机，阿斯顿·马丁已经让部分员工休假、削减了高层的工资，阿斯顿·马丁在一份声明中提到，公司预计当前的行业形势仍然具有很大的挑战性且面临诸多不确定性，出于谨慎考虑，公司会重新考虑融资方案，进一步增加现金流。 事实上，阿斯顿·马丁第一季度的亏损，已经超过了2019全年的亏损1.043亿英镑。显然，车市环境的突然变化让阿斯顿·马丁的资金问题再次出现紧张。此前，阿斯顿·马丁已经计划在5亿英镑融资的基础上增加3600万英镑，进一步应对市场波动。不过现在来看，这一数额还要增加。 阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔近日在外媒采访中表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。据悉，DBX或将按计划于今年夏天交付，公司称订单仍在持续增加。