Autopilot所存在的限速标志识别不准确问题已经给用户带来了麻烦。在今年2月，网络安全公司迈克菲（McAfee）曾利用胶带成功“蒙骗”两辆特斯拉汽车。“蒙骗”方法极其简单，测试人员只用了两条长约5厘米的黑色胶带，轻微改变了限速标牌上的数字形状，就让特斯拉汽车将原本限速35英里/小时识别成了85英里/小时。
『“3”的左侧被贴了黑色胶带』 也有车主抱怨，车辆无法准确识别限速标志，这种问题直接导致了车辆超速，很有可能“在不知情”的情况下被开罚单。特斯拉AI（人工智能）部门也正在努力改进Autopilot的视觉识别能力。特斯拉AI主管表示，识别限速标志主要依赖摄像头算法指令，然而问题在于不同地方的限速牌各有差异，比如大小、字体或者形状等。当车辆“看”到此前没有遇到过的限速标志时，系统就容易出问题。能不能准确识别限速标志对于特斯拉Autopilot来说非常重要。如果一套智能驾驶系统连限速标志都不能准确识别，那么朝完全自动驾驶的演进之路也基本“没戏”。更为关键的其实是行车安全问题，这关乎车主的人身安全。特斯拉AI主管所说的就是自动驾驶当前普遍面临的问题。自动驾驶需要研发人员利用各类场景、庞大数据库来“训练”系统，但训练总是“有穷”的，而现实世界的情形其实是“无穷”的。所以现阶段的自动驾驶系统总会存在它不能处理的极端情形，而这很可能让车主付出生命的代价。