当然，这让一些人感到悲伤，让另一些憎恨迈凯伦的人感到开心，而那些富有的收藏家们则渴望出手。 赛车界的传奇人物塞纳和麦克拉伦曾驾驶过无数辆一级方程式赛车，如果失去他们驾驶过的其中任何一辆赛车，都会对这家汽车制造商造成打击。这包括在收藏中的迈凯伦F1 XP5的原型车，它的生产版本创造了全球陆地上最快的速度纪录。 同样可能被拿来出售的还有传奇的迈凯伦Can-Am系列赛车，比如服役于1968赛季的迈凯伦M8A。不过目前由于迈凯伦没有出面澄清，还不清楚哪些车将被出售。 同样面临风险的还有迈凯伦技术中心，这是迈凯伦不久前建造的一座华丽的设施。通过抵押这一壮观的设施，并出售所有的赛车藏品，迈凯伦可以筹集高达4.5亿英镑，这对于急需现金来渡过当前困难时期的这家英国汽车制造商来说很有意义。 但只要还有一线希望，这个决定就不会仓促做出。报道显示，摩根大通正在制定计划，以保持迈凯伦的财务可行性。 这可能不需要它出售任何东西，只要保持超级跑车的生产。该公司可能会利用第三方融资来发行新债券。不过一旦一切恢复正常，这些债券就必须进行偿还，因此这个提议存在一些风险。 不仅迈凯伦在过去的几个月里没有卖出那么多的超级跑车，旗下的F1车队也因疫情没法参赛和赚钱。所以迈凯伦可能将不得不通过出售赛车藏品改善财政状况。但考虑到这些藏品对于迈凯伦公司的重要意义，卖掉这些汽车可能会对公司的士气产生长期的影响。随着旨在控制新型冠状病毒疫情形势的封锁持续，资金损失也产生了许多其他问题。虽然没有到失去唯一收入来源的那种地步，但迈凯伦集团仍正考虑出售其标志性的历史性赛车藏品。 当然，这让一些人感到悲伤，让另一些憎恨迈凯伦的人感到开心，而那些富有的收藏家们则渴望出手。 赛车界的传奇人物塞纳和麦克拉伦曾驾驶过无数辆一级方程式赛车，如果失去他们驾驶过的其中任何一辆赛车，都会对这家汽车制造商造成打击。这包括在收藏中的迈凯伦F1 XP5的原型车，它的生产版本创造了全球陆地上最快的速度纪录。 同样可能被拿来出售的还有传奇的迈凯伦Can-Am系列赛车，比如服役于1968赛季的迈凯伦M8A。不过目前由于迈凯伦没有出面澄清，还不清楚哪些车将被出售。 同样面临风险的还有迈凯伦技术中心，这是迈凯伦不久前建造的一座华丽的设施。通过抵押这一壮观的设施，并出售所有的赛车藏品，迈凯伦可以筹集高达4.5亿英镑，这对于急需现金来渡过当前困难时期的这家英国汽车制造商来说很有意义。 但只要还有一线希望，这个决定就不会仓促做出。报道显示，摩根大通正在制定计划，以保持迈凯伦的财务可行性。 这可能不需要它出售任何东西，只要保持超级跑车的生产。该公司可能会利用第三方融资来发行新债券。不过一旦一切恢复正常，这些债券就必须进行偿还，因此这个提议存在一些风险。 不仅迈凯伦在过去的几个月里没有卖出那么多的超级跑车，旗下的F1车队也因疫情没法参赛和赚钱。所以迈凯伦可能将不得不通过出售赛车藏品改善财政状况。但考虑到这些藏品对于迈凯伦公司的重要意义，卖掉这些汽车可能会对公司的士气产生长期的影响。
当然，这让一些人感到悲伤，让另一些憎恨迈凯伦的人感到开心，而那些富有的收藏家们则渴望出手。 赛车界的传奇人物塞纳和麦克拉伦曾驾驶过无数辆一级方程式赛车，如果失去他们驾驶过的其中任何一辆赛车，都会对这家汽车制造商造成打击。这包括在收藏中的迈凯伦F1 XP5的原型车，它的生产版本创造了全球陆地上最快的速度纪录。 同样可能被拿来出售的还有传奇的迈凯伦Can-Am系列赛车，比如服役于1968赛季的迈凯伦M8A。不过目前由于迈凯伦没有出面澄清，还不清楚哪些车将被出售。 同样面临风险的还有迈凯伦技术中心，这是迈凯伦不久前建造的一座华丽的设施。通过抵押这一壮观的设施，并出售所有的赛车藏品，迈凯伦可以筹集高达4.5亿英镑，这对于急需现金来渡过当前困难时期的这家英国汽车制造商来说很有意义。 但只要还有一线希望，这个决定就不会仓促做出。报道显示，摩根大通正在制定计划，以保持迈凯伦的财务可行性。 这可能不需要它出售任何东西，只要保持超级跑车的生产。该公司可能会利用第三方融资来发行新债券。不过一旦一切恢复正常，这些债券就必须进行偿还，因此这个提议存在一些风险。 不仅迈凯伦在过去的几个月里没有卖出那么多的超级跑车，旗下的F1车队也因疫情没法参赛和赚钱。所以迈凯伦可能将不得不通过出售赛车藏品改善财政状况。但考虑到这些藏品对于迈凯伦公司的重要意义，卖掉这些汽车可能会对公司的士气产生长期的影响。