斯柯达Enyak iV是大众ID.4电动SUV的姐妹车型，该车型也将使用大众的MEB平台。 以下是所有三种电池组配置的详细信息：按照WLTP标准测得，具有最大电池组的汽车的行驶里程有望超过300英里。 最小电池：总容量55KWh；可用容量52 KWh（94％）；模组数8；电芯数量192个；电池总重量206公斤。 中型电池：总容量62 KWh；可用容量58 KWh（94％）；模组数9；电芯数量216个；电池总重量232公斤。 最大电池：总容量82 KWh；可用容量77 KWh（94％）；模组数12；电芯数量288个；电池总重量309公斤。 外媒指出，虽然MEB平台最初将由LG 化学供应，但该公司已设计出可以灵活利用未来其它制造商的电池的能力。电池供应商包括SKI、宁德时代和三星SDI等。 未来，无钴的LFMP电池也可能会用于大众汽车基于MEB平台的电动汽车中。 目前，大众已经在其位于不伦瑞克Brunswick的动力电池装配工厂开始生产MEB平台车型的高压电池系统。未来该工厂将每年生产50万个动力电池系统。 日前，外媒报道称，大众汽车计划4.5亿欧元投资Northvolt Zwei，为其在萨尔茨吉特建设电池新厂房及基础设施，并与其卓越中心动力电池产线形成协同效应。项目预计2024年初投产，初始产能规划16GWh。大众集团的MEB平台主要用于大众、斯柯达和西雅特品牌。其中大众品牌已经发布了两款采用MEB平台的车型ID. 3和ID.4。 当前，大众汽车计划在第一轮基于LG化学电池的MEB平台底盘上开发的汽车中使用三种不同的电池组。 斯柯达Enyak iV是大众ID.4电动SUV的姐妹车型，该车型也将使用大众的MEB平台。 以下是所有三种电池组配置的详细信息：按照WLTP标准测得，具有最大电池组的汽车的行驶里程有望超过300英里。 最小电池：总容量55KWh；可用容量52 KWh（94％）；模组数8；电芯数量192个；电池总重量206公斤。 中型电池：总容量62 KWh；可用容量58 KWh（94％）；模组数9；电芯数量216个；电池总重量232公斤。 最大电池：总容量82 KWh；可用容量77 KWh（94％）；模组数12；电芯数量288个；电池总重量309公斤。 外媒指出，虽然MEB平台最初将由LG 化学供应，但该公司已设计出可以灵活利用未来其它制造商的电池的能力。电池供应商包括SKI、宁德时代和三星SDI等。 未来，无钴的LFMP电池也可能会用于大众汽车基于MEB平台的电动汽车中。 目前，大众已经在其位于不伦瑞克Brunswick的动力电池装配工厂开始生产MEB平台车型的高压电池系统。未来该工厂将每年生产50万个动力电池系统。 日前，外媒报道称，大众汽车计划4.5亿欧元投资Northvolt Zwei，为其在萨尔茨吉特建设电池新厂房及基础设施，并与其卓越中心动力电池产线形成协同效应。项目预计2024年初投产，初始产能规划16GWh。
斯柯达Enyak iV是大众ID.4电动SUV的姐妹车型，该车型也将使用大众的MEB平台。 以下是所有三种电池组配置的详细信息：按照WLTP标准测得，具有最大电池组的汽车的行驶里程有望超过300英里。 最小电池：总容量55KWh；可用容量52 KWh（94％）；模组数8；电芯数量192个；电池总重量206公斤。 中型电池：总容量62 KWh；可用容量58 KWh（94％）；模组数9；电芯数量216个；电池总重量232公斤。 最大电池：总容量82 KWh；可用容量77 KWh（94％）；模组数12；电芯数量288个；电池总重量309公斤。 外媒指出，虽然MEB平台最初将由LG 化学供应，但该公司已设计出可以灵活利用未来其它制造商的电池的能力。电池供应商包括SKI、宁德时代和三星SDI等。 未来，无钴的LFMP电池也可能会用于大众汽车基于MEB平台的电动汽车中。 目前，大众已经在其位于不伦瑞克Brunswick的动力电池装配工厂开始生产MEB平台车型的高压电池系统。未来该工厂将每年生产50万个动力电池系统。 日前，外媒报道称，大众汽车计划4.5亿欧元投资Northvolt Zwei，为其在萨尔茨吉特建设电池新厂房及基础设施，并与其卓越中心动力电池产线形成协同效应。项目预计2024年初投产，初始产能规划16GWh。