成立11年的Farasis上周获准在中国的科创板进行IPO，筹资约34.4亿元人民币。消息人士此前曾表示，此次上市预计将在本季度进行，对该公司的估值可能高达人民币300亿元人民币。 与其他许多面临欧洲和中国更严格排放标准压力的全球汽车制造商一样，旗下拥有梅赛德斯奔驰品牌的德国制造商戴姆勒也计划提高电动汽车产量。目前它在中国制造的EQC电动汽车，其电池来自于另一家中国电池制造商宁德时代。 为了保障供应，汽车制造商热衷于与电池制造商建立更深入的关系，方式分为两种，投资或者是签订长期合同。 今年1月，有消息称，大众有意收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。 根据初步招股说明书，总部位于江西省赣州市的Farasis将把IPO所筹款项用于一个锂离子电池项目，以及补充营运资本。 该公司在赣州和镇江设有工厂，其主要客户还包括中国北汽蓝园新能源科技有限公司和长城汽车有限公司。三位知情人士称，戴姆勒计划参与中国电池制造商Farasis 4.8亿美元的IPO，目的是为了在它提高电动汽车产量的同时确保电池的稳定供应。 上述知情人士表示，该计划尚未敲定，可能会发生变化。由于讨论是私下进行的，这些人士要求匿名。他们补充称，目前还不清楚潜在投资的规模。 这两家公司去年达成了锂离子电池的供应协议，Farasis正在德国建造一家工厂。 目前为止，戴姆勒和Farasis拒绝就潜在的IPO投资置评。 成立11年的Farasis上周获准在中国的科创板进行IPO，筹资约34.4亿元人民币。消息人士此前曾表示，此次上市预计将在本季度进行，对该公司的估值可能高达人民币300亿元人民币。 与其他许多面临欧洲和中国更严格排放标准压力的全球汽车制造商一样，旗下拥有梅赛德斯奔驰品牌的德国制造商戴姆勒也计划提高电动汽车产量。目前它在中国制造的EQC电动汽车，其电池来自于另一家中国电池制造商宁德时代。 为了保障供应，汽车制造商热衷于与电池制造商建立更深入的关系，方式分为两种，投资或者是签订长期合同。 今年1月，有消息称，大众有意收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。 根据初步招股说明书，总部位于江西省赣州市的Farasis将把IPO所筹款项用于一个锂离子电池项目，以及补充营运资本。 该公司在赣州和镇江设有工厂，其主要客户还包括中国北汽蓝园新能源科技有限公司和长城汽车有限公司。
成立11年的Farasis上周获准在中国的科创板进行IPO，筹资约34.4亿元人民币。消息人士此前曾表示，此次上市预计将在本季度进行，对该公司的估值可能高达人民币300亿元人民币。 与其他许多面临欧洲和中国更严格排放标准压力的全球汽车制造商一样，旗下拥有梅赛德斯奔驰品牌的德国制造商戴姆勒也计划提高电动汽车产量。目前它在中国制造的EQC电动汽车，其电池来自于另一家中国电池制造商宁德时代。 为了保障供应，汽车制造商热衷于与电池制造商建立更深入的关系，方式分为两种，投资或者是签订长期合同。 今年1月，有消息称，大众有意收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。 根据初步招股说明书，总部位于江西省赣州市的Farasis将把IPO所筹款项用于一个锂离子电池项目，以及补充营运资本。 该公司在赣州和镇江设有工厂，其主要客户还包括中国北汽蓝园新能源科技有限公司和长城汽车有限公司。