在去年发布Cybertruck原型车不久之后，马斯克就开始谈论将这款电动皮卡体积做小的可能性，从而让它可以停进一般尺寸的车库中。上个月，马斯克发表了一些有关特斯拉Cybertruck的言论，以及在实现量产之后这辆车会出现哪些变化。在被问到当前Cybertruck与原型车相比最大的区别在哪里时，马斯克表示特斯拉“将该款车体积减少了3%”，把“中心线做得更平整了”，以及“降低了窗框的高度”。 但是日前马斯克在Twitter上否决了这个计划，他表示自己和特斯拉设计总监Franz von Holzhausen一起讨论了Cybertruck的设计，二人所得出的结论是，无法把Cybertruck的体积做得更小。马斯克在Twitter上表示：“它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。”是马斯克并未透露特斯拉具体将会在何时推出小尺寸电动皮卡。 特斯拉此前透露，该公司计划在2021年底时开始销售两款高端版本的Cybertruck。两个版本的续航分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），分别搭载双电机和三电机，起售价为4.9万美元。之后，特斯拉还将提供一款价格较低、性能也较低的Cybertruck版本，其起售价为4万美元。当前特斯拉正在寻求在得克萨斯州建设新工厂，用于生产Cybertruck。据外媒报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，将放弃把特斯拉Cybertruck体积做小的计划。不过马斯克同时表示，特斯拉或将在未来推出一款全新的体积较小的电动皮卡，在全球市场销售。 在去年发布Cybertruck原型车不久之后，马斯克就开始谈论将这款电动皮卡体积做小的可能性，从而让它可以停进一般尺寸的车库中。上个月，马斯克发表了一些有关特斯拉Cybertruck的言论，以及在实现量产之后这辆车会出现哪些变化。在被问到当前Cybertruck与原型车相比最大的区别在哪里时，马斯克表示特斯拉“将该款车体积减少了3%”，把“中心线做得更平整了”，以及“降低了窗框的高度”。 但是日前马斯克在Twitter上否决了这个计划，他表示自己和特斯拉设计总监Franz von Holzhausen一起讨论了Cybertruck的设计，二人所得出的结论是，无法把Cybertruck的体积做得更小。马斯克在Twitter上表示：“它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。”是马斯克并未透露特斯拉具体将会在何时推出小尺寸电动皮卡。 特斯拉此前透露，该公司计划在2021年底时开始销售两款高端版本的Cybertruck。两个版本的续航分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），分别搭载双电机和三电机，起售价为4.9万美元。之后，特斯拉还将提供一款价格较低、性能也较低的Cybertruck版本，其起售价为4万美元。当前特斯拉正在寻求在得克萨斯州建设新工厂，用于生产Cybertruck。
在去年发布Cybertruck原型车不久之后，马斯克就开始谈论将这款电动皮卡体积做小的可能性，从而让它可以停进一般尺寸的车库中。上个月，马斯克发表了一些有关特斯拉Cybertruck的言论，以及在实现量产之后这辆车会出现哪些变化。在被问到当前Cybertruck与原型车相比最大的区别在哪里时，马斯克表示特斯拉“将该款车体积减少了3%”，把“中心线做得更平整了”，以及“降低了窗框的高度”。 但是日前马斯克在Twitter上否决了这个计划，他表示自己和特斯拉设计总监Franz von Holzhausen一起讨论了Cybertruck的设计，二人所得出的结论是，无法把Cybertruck的体积做得更小。马斯克在Twitter上表示：“它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。”是马斯克并未透露特斯拉具体将会在何时推出小尺寸电动皮卡。 特斯拉此前透露，该公司计划在2021年底时开始销售两款高端版本的Cybertruck。两个版本的续航分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），分别搭载双电机和三电机，起售价为4.9万美元。之后，特斯拉还将提供一款价格较低、性能也较低的Cybertruck版本，其起售价为4万美元。当前特斯拉正在寻求在得克萨斯州建设新工厂，用于生产Cybertruck。