中国是全世界最大的汽车消费市场，也是最大的电动汽车市场。在中国市场上，电动汽车制造商都在纷纷推出新车型。在激烈的竞争中，拥有更多的展厅，将成为一个重要的差异化优势。 极星计划从今年7月开始在中国交付Polestar 2车型，当前极星在大陆只有一个展厅，位于北京。该公司计划将大陆展厅的数量提升至20个，其中大部分将于今年第三季度开门迎客。 与传统汽车制造商依赖经销商的销售方式不同，极星采取了直接面对消费者的销售方式，此种方式也被包括特斯拉、蔚来，以及曾获得阿里巴巴投资的小鹏汽车在内的其他电动汽车制造商所采用。 直销方式可以帮助车企更好地管理零售价格以及生产和库存。然而，如果和特斯拉一样自建展厅，车企则需要自己承担这部分多出来的成本。消息人士透露，极星将与投资人一起建立并运营展厅，同时自主管理车辆的销售和交付。由于此计划尚未对外公布，消息人士拒绝透露身份。极星公司发言人拒绝对此置评。 极星总部位于瑞典哥德堡，今年早些时候该公司开始在中国生产Polestar 2轿车，此车型还将出口至欧洲和美国市场。该公司将率先在上海开设展厅，随后再扩张到宁波、天津和广州等沿海城市。极星的大部分展厅将开设在繁华的购物中心。 当前特斯拉在大陆有50余个展厅，蔚来有大约110个展厅，但是其中一部分为其合作伙伴所有。小鹏汽车当前有大约150个展厅，并且计划在今年年底之前扩大到200个以上，其中很多为合作伙伴所有。据外媒报道，消息人士透露，吉利旗下高端电动汽车品牌极星（Polestar）计划在大陆增加展厅数量。当前极星正准备交付新车，与特斯拉的国产版Model 3展开竞争。 中国是全世界最大的汽车消费市场，也是最大的电动汽车市场。在中国市场上，电动汽车制造商都在纷纷推出新车型。在激烈的竞争中，拥有更多的展厅，将成为一个重要的差异化优势。 极星计划从今年7月开始在中国交付Polestar 2车型，当前极星在大陆只有一个展厅，位于北京。该公司计划将大陆展厅的数量提升至20个，其中大部分将于今年第三季度开门迎客。 与传统汽车制造商依赖经销商的销售方式不同，极星采取了直接面对消费者的销售方式，此种方式也被包括特斯拉、蔚来，以及曾获得阿里巴巴投资的小鹏汽车在内的其他电动汽车制造商所采用。 直销方式可以帮助车企更好地管理零售价格以及生产和库存。然而，如果和特斯拉一样自建展厅，车企则需要自己承担这部分多出来的成本。消息人士透露，极星将与投资人一起建立并运营展厅，同时自主管理车辆的销售和交付。由于此计划尚未对外公布，消息人士拒绝透露身份。极星公司发言人拒绝对此置评。 极星总部位于瑞典哥德堡，今年早些时候该公司开始在中国生产Polestar 2轿车，此车型还将出口至欧洲和美国市场。该公司将率先在上海开设展厅，随后再扩张到宁波、天津和广州等沿海城市。极星的大部分展厅将开设在繁华的购物中心。 当前特斯拉在大陆有50余个展厅，蔚来有大约110个展厅，但是其中一部分为其合作伙伴所有。小鹏汽车当前有大约150个展厅，并且计划在今年年底之前扩大到200个以上，其中很多为合作伙伴所有。
中国是全世界最大的汽车消费市场，也是最大的电动汽车市场。在中国市场上，电动汽车制造商都在纷纷推出新车型。在激烈的竞争中，拥有更多的展厅，将成为一个重要的差异化优势。 极星计划从今年7月开始在中国交付Polestar 2车型，当前极星在大陆只有一个展厅，位于北京。该公司计划将大陆展厅的数量提升至20个，其中大部分将于今年第三季度开门迎客。 与传统汽车制造商依赖经销商的销售方式不同，极星采取了直接面对消费者的销售方式，此种方式也被包括特斯拉、蔚来，以及曾获得阿里巴巴投资的小鹏汽车在内的其他电动汽车制造商所采用。 直销方式可以帮助车企更好地管理零售价格以及生产和库存。然而，如果和特斯拉一样自建展厅，车企则需要自己承担这部分多出来的成本。消息人士透露，极星将与投资人一起建立并运营展厅，同时自主管理车辆的销售和交付。由于此计划尚未对外公布，消息人士拒绝透露身份。极星公司发言人拒绝对此置评。 极星总部位于瑞典哥德堡，今年早些时候该公司开始在中国生产Polestar 2轿车，此车型还将出口至欧洲和美国市场。该公司将率先在上海开设展厅，随后再扩张到宁波、天津和广州等沿海城市。极星的大部分展厅将开设在繁华的购物中心。 当前特斯拉在大陆有50余个展厅，蔚来有大约110个展厅，但是其中一部分为其合作伙伴所有。小鹏汽车当前有大约150个展厅，并且计划在今年年底之前扩大到200个以上，其中很多为合作伙伴所有。