截至2019年，雷诺在法国的员工数量达到了4.85万人。该公司预计将在5月28日发布其最新的成本节省计划，而削减工作岗位和关闭工厂正是该计划的一部分。 5月26日早些时候，法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）刚刚公布了一个80亿欧元的计划，希望法国成为欧洲最大的清洁车辆生产国，并且呼吁法国车企在本国生产车辆。 马克龙表示，在雷诺管理层和工会就该公司法国工人和工厂问题完成谈判之前，政府不会批准为其提供50亿欧元的国家贷款。法国政府持有雷诺15%的股份。 2017年9月，当雷诺、日产和三菱宣布上一个联盟战略的时候，他们的目标是要在2022年之前成为全世界最大的汽车制造商。但是如今联盟的目标变得更加实际：生存。5月27日，三家车企将发布最新计划。一位知情人士透露：“公司将进行重组、削减固定成本，并将削减一些项目。”据法国《费加罗报》报道，雷诺计划在2024年之前削减5000个工作岗位，以此来节省20亿欧元（约22亿美元）的成本。该报称，雷诺不会采取直接裁员的方式，而是优先考虑“即将退休员工的自愿离职计划”。雷诺拒绝对此报道置评。 截至2019年，雷诺在法国的员工数量达到了4.85万人。该公司预计将在5月28日发布其最新的成本节省计划，而削减工作岗位和关闭工厂正是该计划的一部分。 5月26日早些时候，法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）刚刚公布了一个80亿欧元的计划，希望法国成为欧洲最大的清洁车辆生产国，并且呼吁法国车企在本国生产车辆。 马克龙表示，在雷诺管理层和工会就该公司法国工人和工厂问题完成谈判之前，政府不会批准为其提供50亿欧元的国家贷款。法国政府持有雷诺15%的股份。 2017年9月，当雷诺、日产和三菱宣布上一个联盟战略的时候，他们的目标是要在2022年之前成为全世界最大的汽车制造商。但是如今联盟的目标变得更加实际：生存。5月27日，三家车企将发布最新计划。一位知情人士透露：“公司将进行重组、削减固定成本，并将削减一些项目。”
截至2019年，雷诺在法国的员工数量达到了4.85万人。该公司预计将在5月28日发布其最新的成本节省计划，而削减工作岗位和关闭工厂正是该计划的一部分。 5月26日早些时候，法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）刚刚公布了一个80亿欧元的计划，希望法国成为欧洲最大的清洁车辆生产国，并且呼吁法国车企在本国生产车辆。 马克龙表示，在雷诺管理层和工会就该公司法国工人和工厂问题完成谈判之前，政府不会批准为其提供50亿欧元的国家贷款。法国政府持有雷诺15%的股份。 2017年9月，当雷诺、日产和三菱宣布上一个联盟战略的时候，他们的目标是要在2022年之前成为全世界最大的汽车制造商。但是如今联盟的目标变得更加实际：生存。5月27日，三家车企将发布最新计划。一位知情人士透露：“公司将进行重组、削减固定成本，并将削减一些项目。”