日产当前正寻求重新实现盈利，并且停止“烧钱”。5月29日，消息人士透露，该公司已从其最大的出贷方瑞穗金融集团获得了3500亿日元的贷款，其中2000亿日元获得了国家担保。 据悉，日产的其他借贷方还包括日本发展银行，出贷金额为1800亿日元；三菱日联金融集团出贷1200亿日元；三井住友银行出贷500亿日元，外加一些以美元计价的资金。 5月28日，日产公布了其贷款的总金额，但是并未披露贷款机构的信息。上述四家银行均拒绝置评。消息人士透露，只有瑞穗的贷款获得了日本政府的部分担保。 5月28日，日产还公布了其4年期复苏计划。日产承诺，其每年的固定成本将削减3000亿日元，并成为一家规模稍小、效率更高的企业。此前疫情加剧了该公司盈利能力下滑的速度，导致其11年来首次出现年度亏损。 日产CEO内田诚（Makoto Uchida）表示，日产拥有充足的现金、尚未动用的信贷额度，以及新的融资，可以应对疫情危机所造成的销量下滑。但是他同时也警告称，其最大的挑战是要改善公司的现金流。 在截至3月31日的财年中，日产的自由现金流为负6410亿日元。日产预计，在本财年下半年中，其自由现金流可以转负为正。但是内田诚及该公司首席财务官Stephen Ma依然表示，在未来几个月，如果疫情持续对销售产生影响，该公司有可能需要再度融资。据外媒报道，三名知情人士透露，为了应对COVID-19疫情危机，日产从其主要借贷方获得了7130亿日元（约66.5亿美元）的贷款，其中近三分之一的贷款获得了日本政府的担保。 日产当前正寻求重新实现盈利，并且停止“烧钱”。5月29日，消息人士透露，该公司已从其最大的出贷方瑞穗金融集团获得了3500亿日元的贷款，其中2000亿日元获得了国家担保。 据悉，日产的其他借贷方还包括日本发展银行，出贷金额为1800亿日元；三菱日联金融集团出贷1200亿日元；三井住友银行出贷500亿日元，外加一些以美元计价的资金。 5月28日，日产公布了其贷款的总金额，但是并未披露贷款机构的信息。上述四家银行均拒绝置评。消息人士透露，只有瑞穗的贷款获得了日本政府的部分担保。 5月28日，日产还公布了其4年期复苏计划。日产承诺，其每年的固定成本将削减3000亿日元，并成为一家规模稍小、效率更高的企业。此前疫情加剧了该公司盈利能力下滑的速度，导致其11年来首次出现年度亏损。 日产CEO内田诚（Makoto Uchida）表示，日产拥有充足的现金、尚未动用的信贷额度，以及新的融资，可以应对疫情危机所造成的销量下滑。但是他同时也警告称，其最大的挑战是要改善公司的现金流。 在截至3月31日的财年中，日产的自由现金流为负6410亿日元。日产预计，在本财年下半年中，其自由现金流可以转负为正。但是内田诚及该公司首席财务官Stephen Ma依然表示，在未来几个月，如果疫情持续对销售产生影响，该公司有可能需要再度融资。
日产当前正寻求重新实现盈利，并且停止“烧钱”。5月29日，消息人士透露，该公司已从其最大的出贷方瑞穗金融集团获得了3500亿日元的贷款，其中2000亿日元获得了国家担保。 据悉，日产的其他借贷方还包括日本发展银行，出贷金额为1800亿日元；三菱日联金融集团出贷1200亿日元；三井住友银行出贷500亿日元，外加一些以美元计价的资金。 5月28日，日产公布了其贷款的总金额，但是并未披露贷款机构的信息。上述四家银行均拒绝置评。消息人士透露，只有瑞穗的贷款获得了日本政府的部分担保。 5月28日，日产还公布了其4年期复苏计划。日产承诺，其每年的固定成本将削减3000亿日元，并成为一家规模稍小、效率更高的企业。此前疫情加剧了该公司盈利能力下滑的速度，导致其11年来首次出现年度亏损。 日产CEO内田诚（Makoto Uchida）表示，日产拥有充足的现金、尚未动用的信贷额度，以及新的融资，可以应对疫情危机所造成的销量下滑。但是他同时也警告称，其最大的挑战是要改善公司的现金流。 在截至3月31日的财年中，日产的自由现金流为负6410亿日元。日产预计，在本财年下半年中，其自由现金流可以转负为正。但是内田诚及该公司首席财务官Stephen Ma依然表示，在未来几个月，如果疫情持续对销售产生影响，该公司有可能需要再度融资。