随着工厂和销售展厅在疫情期间纷纷停工，全球汽车销量几乎陷入了停滞。德国经济研究所（Ifo）发起的一个商业环境问卷调查显示，当前德国汽车行业陷入了1991年以来的最低谷。 有媒体报道称，联合执政的德国社会民主党（SPD）以及德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）所属的基督教民主联盟（CDU）预计将于6月2日推出一揽子经济刺激方案，该方案的总金额或高达800亿欧元。 消息人士表示，德国经济部的提案是为购买价格在7.735万欧元以下的电动汽车和传统内燃机车辆的消费者支付保险费用，该计划预计将于今年年底结束。德国经济部拒绝置评。这一提案还需要清除大量障碍才能最终实施。 SPD领导人Norbert Walter-Borjans表示，愿意为汽车行业提供支持，但是鼓励购买传统内燃机车辆，这是一种错误的做法。Walter-Borjans表示：“如果国家要为新车提供补贴，那么补贴必须要与替代发动机挂钩。如果要提供折扣，那么必须只有电动汽车才能享受。” 德国经济部的计划是，每辆车的基本保费补贴为2500欧元，而节油性车辆的补贴可以增加500欧元。在现有方案的基础上，每辆电动车的补贴金额将上涨1500欧元，混合动力汽车的补贴将上涨750欧元。据外媒报道，5月31日两名知情人士透露，作为即将实施的经济刺激计划的一部分，德国经济部提出了一项50亿欧元（约56亿美元）的购车激励计划，以推动新车销量。 随着工厂和销售展厅在疫情期间纷纷停工，全球汽车销量几乎陷入了停滞。德国经济研究所（Ifo）发起的一个商业环境问卷调查显示，当前德国汽车行业陷入了1991年以来的最低谷。 有媒体报道称，联合执政的德国社会民主党（SPD）以及德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）所属的基督教民主联盟（CDU）预计将于6月2日推出一揽子经济刺激方案，该方案的总金额或高达800亿欧元。 消息人士表示，德国经济部的提案是为购买价格在7.735万欧元以下的电动汽车和传统内燃机车辆的消费者支付保险费用，该计划预计将于今年年底结束。德国经济部拒绝置评。这一提案还需要清除大量障碍才能最终实施。 SPD领导人Norbert Walter-Borjans表示，愿意为汽车行业提供支持，但是鼓励购买传统内燃机车辆，这是一种错误的做法。Walter-Borjans表示：“如果国家要为新车提供补贴，那么补贴必须要与替代发动机挂钩。如果要提供折扣，那么必须只有电动汽车才能享受。” 德国经济部的计划是，每辆车的基本保费补贴为2500欧元，而节油性车辆的补贴可以增加500欧元。在现有方案的基础上，每辆电动车的补贴金额将上涨1500欧元，混合动力汽车的补贴将上涨750欧元。
随着工厂和销售展厅在疫情期间纷纷停工，全球汽车销量几乎陷入了停滞。德国经济研究所（Ifo）发起的一个商业环境问卷调查显示，当前德国汽车行业陷入了1991年以来的最低谷。 有媒体报道称，联合执政的德国社会民主党（SPD）以及德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）所属的基督教民主联盟（CDU）预计将于6月2日推出一揽子经济刺激方案，该方案的总金额或高达800亿欧元。 消息人士表示，德国经济部的提案是为购买价格在7.735万欧元以下的电动汽车和传统内燃机车辆的消费者支付保险费用，该计划预计将于今年年底结束。德国经济部拒绝置评。这一提案还需要清除大量障碍才能最终实施。 SPD领导人Norbert Walter-Borjans表示，愿意为汽车行业提供支持，但是鼓励购买传统内燃机车辆，这是一种错误的做法。Walter-Borjans表示：“如果国家要为新车提供补贴，那么补贴必须要与替代发动机挂钩。如果要提供折扣，那么必须只有电动汽车才能享受。” 德国经济部的计划是，每辆车的基本保费补贴为2500欧元，而节油性车辆的补贴可以增加500欧元。在现有方案的基础上，每辆电动车的补贴金额将上涨1500欧元，混合动力汽车的补贴将上涨750欧元。