柴油汽车的市场份额进一步下降至26%（去年同期市场份额为36%），按照这个跌幅计算，到2023年瑞典市场上将不再有新的柴油车型出现。汽油车型的市场份额同样出现了下降，从去年的46%下降到了42%。非插电式混合动力汽车的市场份额从去年的8%上涨到了10%。 在车型销量Top 5排行榜上，沃尔沃和起亚分别有两款车型上榜。沃尔沃S/V60 PHEV占据了榜首的位置，5月的注册量为296辆。起亚Niro PHEV排在第二位，注册量为262辆。大众帕萨特GTE凭借210辆的注册量排在第三名。分列第四和第五的分别是沃尔沃XC60 PHEV和起亚Optima PHEV，注册量分别为210辆和196辆。最让人感到意外的是全新宝马X3 PHEV，该款车凭借165辆的注册量排在了排行榜第6的位置。 在制造商排行榜上，沃尔沃重回榜首（市场份额20%，提升1%）。起亚跌落榜首屈居第二（市场份额19%，下降1%）。大众排在第三（市场份额13%，提升1%）。排在后面的是特斯拉、宝马和三菱，这三个品牌的市场占有率均为6%。据外媒报道，今年5月，瑞典的整体新车销量下降了50%，但是新能源汽车的销量表现却不算太差。由于整体销量的下降，5月瑞典新能源汽车的市场份额提升到了22%（纯电动汽车市场份额为5.3%），至3424辆。2020年新能源汽车累计销量为26,167辆，市场份额下降了1%，至26%(纯电动汽车累计市场份额为7.4%)。目前，纯电动汽车销量在全部新能源汽车销量中占比为29%。 柴油汽车的市场份额进一步下降至26%（去年同期市场份额为36%），按照这个跌幅计算，到2023年瑞典市场上将不再有新的柴油车型出现。汽油车型的市场份额同样出现了下降，从去年的46%下降到了42%。非插电式混合动力汽车的市场份额从去年的8%上涨到了10%。 在车型销量Top 5排行榜上，沃尔沃和起亚分别有两款车型上榜。沃尔沃S/V60 PHEV占据了榜首的位置，5月的注册量为296辆。起亚Niro PHEV排在第二位，注册量为262辆。大众帕萨特GTE凭借210辆的注册量排在第三名。分列第四和第五的分别是沃尔沃XC60 PHEV和起亚Optima PHEV，注册量分别为210辆和196辆。最让人感到意外的是全新宝马X3 PHEV，该款车凭借165辆的注册量排在了排行榜第6的位置。 在制造商排行榜上，沃尔沃重回榜首（市场份额20%，提升1%）。起亚跌落榜首屈居第二（市场份额19%，下降1%）。大众排在第三（市场份额13%，提升1%）。排在后面的是特斯拉、宝马和三菱，这三个品牌的市场占有率均为6%。
柴油汽车的市场份额进一步下降至26%（去年同期市场份额为36%），按照这个跌幅计算，到2023年瑞典市场上将不再有新的柴油车型出现。汽油车型的市场份额同样出现了下降，从去年的46%下降到了42%。非插电式混合动力汽车的市场份额从去年的8%上涨到了10%。 在车型销量Top 5排行榜上，沃尔沃和起亚分别有两款车型上榜。沃尔沃S/V60 PHEV占据了榜首的位置，5月的注册量为296辆。起亚Niro PHEV排在第二位，注册量为262辆。大众帕萨特GTE凭借210辆的注册量排在第三名。分列第四和第五的分别是沃尔沃XC60 PHEV和起亚Optima PHEV，注册量分别为210辆和196辆。最让人感到意外的是全新宝马X3 PHEV，该款车凭借165辆的注册量排在了排行榜第6的位置。 在制造商排行榜上，沃尔沃重回榜首（市场份额20%，提升1%）。起亚跌落榜首屈居第二（市场份额19%，下降1%）。大众排在第三（市场份额13%，提升1%）。排在后面的是特斯拉、宝马和三菱，这三个品牌的市场占有率均为6%。