5月18日，通用北美工厂开始恢复生产，自此之后，该公司一直在努力恢复运营，尤其是皮卡工厂的运营。今年3月，受疫情影响通用关闭了所有位于北美的工厂。 博拉在Wolfe Research汽车大会上说到：“本周我们将继续在北美工厂内增加生产班次，我们认为可以在6月底时接近正常的产能，如果可能的话，产能恢复的时间还将提前。” 在过去两周半内，通用美国工厂的产能得到了迅速的恢复，然而受疫情封锁的影响，其墨西哥工厂的复产速度却较为缓慢。疫情在墨西哥爆发的时间稍晚于美国。此外，通用此前还遇到了供应链断供的问题。 通用汽车发言人Jim Cain表示，6月1日，通用美国大型皮卡工厂重新开始实施疫情前采用的3班制，然而工厂的产能并未恢复到疫情以前的水平。通用位于墨西哥锡劳（Silao）的皮卡工厂当前依然实行单班制。 本周，FCA表示其88%的北美全职小时工已经复工，其中美国工厂员工复工比例为85%，墨西哥为88%。FCA在美国雇佣了大约33,350名员工，在墨西哥的员工数量大约为13,700人。该公司预计其全部员工将于6月8日复工。 福特发言人拒绝透露北美复工员工的比例。该公司只是表示，其大部分美国员工已经返回工作岗位。据外媒报道，6月3日，通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，该公司预计其北美汽车产量将在今年6月底时恢复到接近疫情前的水平。 5月18日，通用北美工厂开始恢复生产，自此之后，该公司一直在努力恢复运营，尤其是皮卡工厂的运营。今年3月，受疫情影响通用关闭了所有位于北美的工厂。 博拉在Wolfe Research汽车大会上说到：“本周我们将继续在北美工厂内增加生产班次，我们认为可以在6月底时接近正常的产能，如果可能的话，产能恢复的时间还将提前。” 在过去两周半内，通用美国工厂的产能得到了迅速的恢复，然而受疫情封锁的影响，其墨西哥工厂的复产速度却较为缓慢。疫情在墨西哥爆发的时间稍晚于美国。此外，通用此前还遇到了供应链断供的问题。 通用汽车发言人Jim Cain表示，6月1日，通用美国大型皮卡工厂重新开始实施疫情前采用的3班制，然而工厂的产能并未恢复到疫情以前的水平。通用位于墨西哥锡劳（Silao）的皮卡工厂当前依然实行单班制。 本周，FCA表示其88%的北美全职小时工已经复工，其中美国工厂员工复工比例为85%，墨西哥为88%。FCA在美国雇佣了大约33,350名员工，在墨西哥的员工数量大约为13,700人。该公司预计其全部员工将于6月8日复工。 福特发言人拒绝透露北美复工员工的比例。该公司只是表示，其大部分美国员工已经返回工作岗位。
5月18日，通用北美工厂开始恢复生产，自此之后，该公司一直在努力恢复运营，尤其是皮卡工厂的运营。今年3月，受疫情影响通用关闭了所有位于北美的工厂。 博拉在Wolfe Research汽车大会上说到：“本周我们将继续在北美工厂内增加生产班次，我们认为可以在6月底时接近正常的产能，如果可能的话，产能恢复的时间还将提前。” 在过去两周半内，通用美国工厂的产能得到了迅速的恢复，然而受疫情封锁的影响，其墨西哥工厂的复产速度却较为缓慢。疫情在墨西哥爆发的时间稍晚于美国。此外，通用此前还遇到了供应链断供的问题。 通用汽车发言人Jim Cain表示，6月1日，通用美国大型皮卡工厂重新开始实施疫情前采用的3班制，然而工厂的产能并未恢复到疫情以前的水平。通用位于墨西哥锡劳（Silao）的皮卡工厂当前依然实行单班制。 本周，FCA表示其88%的北美全职小时工已经复工，其中美国工厂员工复工比例为85%，墨西哥为88%。FCA在美国雇佣了大约33,350名员工，在墨西哥的员工数量大约为13,700人。该公司预计其全部员工将于6月8日复工。 福特发言人拒绝透露北美复工员工的比例。该公司只是表示，其大部分美国员工已经返回工作岗位。