后疫情时代，全球经济下行，汽车产业形势空前严峻，海外汽车制造业出现大面积停摆，随着国内车企的全面复工复产，世界比以往任何时候都需要中国。在海外汽车市场的供需危机之下，拥有全球基因的中国高端汽车品牌，必将迎来发展机遇。 近日，上汽集团旗下的国际品牌上汽MAXUS把握住了疫情下欧洲新能源市场的黄金窗口期，成为了欧洲用户趋之若鹜的“香饽饽”——即将于6月中旬于欧洲正式上市的上汽MAXUS e DELIVER 3车型（即纯电动智能物流车EV30海外版本）“未发先火”，自挪威率先开启预售后就迎来了逾千张订单，在当地形成了一车难求之势。 6月7日，首批328台上汽MAXUS EV30订单车辆于上海海通国际汽车码头正式起航发运挪威。随着装载了328台EV30的滚装巨轮拔锚起航驶向汽车工业的发源地欧洲，上汽MAXUS以中国汽车品牌的自信，连接起了“中国智造”与欧洲汽车产业。
【上汽MAXUS EV30出口挪威发运仪式领导合影】
【上汽MAXUS EV30出口挪威发运仪式】 以上汽集团“电动化”、“国际化”的“新四化”战略为指导，依托集团全球资源优势和领先技术实力，搭载了最前瞻新能源技术的上汽MAXUS EV30率先进入全球第二大新能源市场--欧洲，并攻克全球电动车市场份额占比最高的国家--挪威。据此，上汽MAXUS成为首个进入欧洲中小型LCV电动细分市场的中国汽车品牌。这不仅加速了上汽MAXUS的全球新能源战略布局，更代表着中国汽车品牌已获得了全球“最严苛”市场的认可，一改中国汽车品牌“出口产品低端、输出市场低端”的局面，为中国汽车品牌“走出去”进入全球发达市场再一次成功示范。 EV30在北欧“遭抢单”，有望成为挪威细分市场“寡头” 2019年年底，多家欧洲媒体曾“预言”上汽MAXUS新能源产品的火爆。英国专业汽车媒体Vanguide.co.uk曾在报道中评论到：“上汽MAXUS这个优秀的中国品牌会让顶级的欧洲竞争对手不寒而栗。”；瑞士领先的汽车行业媒体《Galledia FachmedienAG》表示：“上汽MAXUS的产品非常有竞争力，在欧洲提前布局进入能够抢占先机。”EV30在欧洲的热销正印证了他们的“预言”。 此次发运的EV30车型是上汽MAXUS全新正向开发的智能化纯电动产品，不但采用行业首创的纯电动专属平台架构，并且结合了国际物流需求全新标定，是解决国际末端物流痛点、打造新能源智能物流链关键一环的纯电智能物流专家，在2019年4月英国伯明翰车展上首度亮相后即引发欧洲用户的广泛关注。
【上汽MAXUS EV30出口挪威发运仪式】 “挪威的小微私营企业主是这款车型的主力购买人群，在试驾后对EV30的反响极佳。作为实际上的私人用户群体，他们认为这款车型可精准满足企业物流运输、拉送货物等使用需求，并且提供了先进的科技体验，纷纷果断预订，迫切期待早日提车投入使用。不少试驾后的用户们反馈，EV30良好的产品品质也让他们对中国制造的印象有了改观。”挪威RSA汽车进口经销集团新能源商用车总监Espen Kristoffersen在发运仪式上表示，“在挪威和北欧地区，目前上汽MAXUS已是当地领先的电动汽车品牌，已上市的新能源产品是当地大客户首选的零排放配送车辆。随着EV30的推出，我们的目标是成为北欧最大的轻型商用电动车品牌。” 据悉，挪威RSA汽车进口经销集团是挪威排名前三的汽车进口经销集团，已拥有84年的历史，自2018年与上汽大通正式签约以来，双方“强强联手”经销的多款系列产品均在当地收获良好反馈。 目前，上汽MAXUS EV30在挪威已经收获逾千张客户订单，还吸引了大量意向客户，持续热销的态势远超预期。在产品还未正式上市欧洲前就引发了一波“未发先火”的购车潮，充分印证了EV30具备了与当地国际主流品牌同台竞技的产品力。数据显示，2019年EV30所在的挪威纯电动中小型轻型商用车细分市场全年销量为2010辆，相信凭借此般热销趋势，EV30将有望成为挪威该细分市场的“寡头”。 据悉，此次发运的订单是上汽MAXUS首批出口欧洲的EV30订单，后续还将有大批量零售订单陆续交付。目前，上汽大通已全面扩大产品生产线，除主产区临港基地外，已在无锡工厂专门增设EV30生产线，加班加点确保能在短期内保质保量交付客户。很快，挪威消费者“翘首以盼”的“绿色智能物流神车”将交付到他们的手中。
【上汽MAXUS EV30在欧洲】 热销源于实力，征服全球新能源“帝国”上汽MAXUS有“绝招” 作为汽车工业文化的发源地，欧洲是汽车技术及制造最高标准的象征，拥有着最严苛的技术法规和准入门槛，在新能源方面，也是全球最早制定燃油汽车全面禁售计划的地区。作为欧洲增长最快的电动汽车市场、欧洲唯一电动车市占率超过50%的国家，挪威吸引了日系、美系、德系、法系等国际主流品牌进入该市场，上汽MAXUS过五关、斩六将赢得当地消费者亲睐实属难得，而这正是源于其全球领先的新能源技术、硬核的产品实力，以及全球化的战略和服务体系。 在新能源技术方面，上汽MAXUS凭借先进的造车理念，自主掌控的“电池+电机+电控”三电核心技术与“全平台、全系列、全路线”新能源路线，已成长为真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，同时在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局。此外，上汽MAXUS每一款产品均对标发达国家的严苛标准进行开发，不仅实现了欧六技术储备和全球领先的新能源技术，在设计制造理念上也以国际基准和品质打造，旗下车型通过了澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、WVTA认证、海湾GCC认证等国际高标准认证，满足海外用户对于动力性、舒适性和燃油经济性等高品质需求。EV30就是基于欧洲纯电动物流市场，首款采用行业首创的纯电动专属平台架构而打造的纯电智能物流车，弥补了欧洲在该细分市场的空白。
【上汽MAXUS EV30在欧洲】 强大的产品力也是EV30能赢得挪威新能源市场“青睐有加”的必备要素。作为上汽大通全新正向开发的智能化纯电动产品，EV30凭借绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势，在诸多方面领先行业。EV30所创的纯电动专属平台架构很好地规避了油改电纯电动车的空间布局问题；针对物流行业对载货空间的需求，EV30内部宽度设计为1706mm，使装载容积扩大5%，最大载货空间达6.3立方米，在同类产品中载货空间最大；此外，整车还采用了铝合金车体及高分子复合材料打造的坚固车体，是同级中唯一通过国家碰撞测试的车型，质量却比同类车型整体减重200KG。
【EV30 拥有同级最大的载货空间】 挪威地区山路繁多，城市道路狭窄，对车辆的动力性能及道路通过性要求更高，EV30前后轴质量分布合理，采用70kW、220N·m的同级最大电机，使常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且仅需5.3秒，堪称同级最强动力；同时，最大爬坡度达到30%，使车辆可在挪威道路顺畅通行。 在续航方面，EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电。在电池表现上，其可满足零下30度到零上50度环境下使用，甚至在使用8年或行驶16万公里后，电池包的储电能力仍能保持在75%以上，解决了用户对电池耐用性的担忧。值得一提的是，得益于挪威所实施的严格排放规定，消费者在挪威购买电动车，可以享受国家的能源补贴，在补贴政策力度上，EV30也因其产品优势而在挪威获得了比同级国际主流品牌更高的补贴。
【EV30耐久动力】 经过高温、高寒、高海拔的整车试验，上汽MAXUS EV30完全胜任在北欧的极寒条件下正常工作。为验证EV30在欧洲地区的适应性，上汽MAXUS专门组建了海外路试团队，完成从英国到挪威、荷兰，再到西班牙的高标准适应性试验，确保产品在欧洲本地市场的适用性。
【上汽MAXUS EV30横跨欧洲四国路试验证】 此外，根据挪威用户的需求特点和用车习惯，EV30还进行了适应性改良。挪威纬度较高，天气寒冷，道路狭窄，用车环境较差，EV30欧洲版进行了车舱尺寸的微调，并增加了挪威人开车“必备”的电池加热功能、数字收音机、尾门双开门等配置，精准满足当地用户需求。 新能源实力抢滩欧洲、剑指全球，上汽MAXUS加速全球化战略布局 上汽MAXUS EV30此次进军挪威市场，再次书写了“中国智造”成功抢占欧洲发达国家新能源市场份额的征途。此前，在欧洲新能源“战场”上，上汽MAXUS已经以纯电动宽体轻客EV80成功攻克了英国、爱尔兰、挪威、西班牙、荷兰、比利时等9个欧洲新能源先锋市场，斩获了租赁、零售、邮政、超市及市政领域等诸多行业大单。目前，EV80在英国和挪威3.5T电动宽体轻客细分市场的市占率已排名第一，同时还是首个批量进入德国的中国3.5T电动宽体轻客。此外，上汽MAXUS还频频登上欧洲主流媒体的颁奖舞台，揽获了多项国际性新能源大奖。
【上汽MAXUS EV80纯电动宽体轻客收获欧洲多领域行业大客户青睐】 上汽MAXUS在欧洲新能源市场取得的卓越成绩，证实了其在新能源领域的技术实力与产品的全球竞争力，为后续在欧洲的战略部署奠定了基础。据悉，在2025年底前，上汽MAXUS预计将持续推出超过20款新能源车型，并聚焦欧洲形成“万辆级”年销量市场。今年，上汽MAXUS计划还将以EV90、EUNIQ5等新产品持续壮大其在欧洲新能源市场的产品阵营。欧洲市场是上汽大通全球化战略的重要一步。目前，上汽大通的全球业务已遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场，海外累计销量已超过6.8万台，突破口和销量主要来源都是澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。
上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区】 厚积薄发，继往开来。在上汽集团新四化的战略指导下，上汽MAXUS基于全技术路线、全平台、全系列、全球市场的新能源战略蓝图，将乘势而上，继续拓展全球新能源市场，打造差异化产品竞争力，推进全球化战略实践，向全球市场输出“中国智造”创新技术，树立中国汽车品牌新形象。
