6月4日，中国汽车流通协会赴腾讯公司交流，双方以“数字化营销助力经销商智慧化升级”为主题进行了深入探讨。中国汽车流通协会会长沈进军、腾讯智慧出行副总裁钟学丹等共同出席交流会。 随着移动互联网的普及，购车用户对于线上服务产生了较大的需求，在功能上希望汽车联网化发展，实现更多智能服务体验；在购车时希望从线上完成了解车型、预约试驾、维修养护等客服流程，减少沟通、时间成本，这对车企、经销商的数字化服务水平提出了更高的要求。 经销商一直面临着获客困难、服务模式单一、成交效率低、客户售后服务运营困难等难题，亟需通过数字化营销方式找到目标用户，并建立与用户的线上连接触点，实现汽车全生命周期的客户运营服务。 在本次交流会中，腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，随着智能化加强，车从离线模式逐渐转向联网。车企与用户的触点发生变化。腾讯的C端触点优势，可以将用户购车全流程数据通路打通，和用户建立更强连接。谈到4S店的智慧化升级，钟学丹认为，销售后的服务和卖车同样重要。服务体系如何做到更透明，为用户提供高品质的感知非常重要；其次，需重点关注如何帮助用户进行全生命周期的营销-运营-维护。 中国汽车流通协会会长沈进军表示，传统的经销商盈利模式，在于卖车的“进销差价”，而随着销售信息逐渐透明，利润微薄，盈利模式逐渐向长期客户运营如金融、保险、服务费费用转变。同时，4S店很难获得车辆的用户数据，这些需求使得经销商亟需向线上化、智慧化营销转型，帮助经销商更高质量地获取目标用户，并利用数字化工具，提升客户进店满意度和服务效率，从而高效促成交易，提升4S店的运营管理体系。 2018年，腾讯就与中国汽车流通协会达成战略合作，双方共同推动优化终端客户体验，助力经销商建立智慧4S店，全面提升汽车流通行业智慧化水平。在过去的两年，腾讯与中国汽车流通协会合作愈加紧密，探索建设智慧4S店，并频频交流数字化营销助力经销商发展的实际落地方向。 沈进军也多次在腾行智库谈到汽车流通环节的进化方向，在疫情期间，沈进军提出这次汽车产业恢复的一大关键点，在于“置换需求”上。同时，汽车市场存量需求尚未完全挖掘，盘活存量去拉动增量，可以保证汽车市场可持续发展。 此次双方再度交流合作，愈加深入地探讨了后疫情时代，传统汽车经销商与互联网企业紧密协作，优势互补，为解决经销商的实际痛点问题提出了具体的解决方向。今后，双方将共同推动汽车流通领域的数字化升级，让汽车流通环节焕发更多新的活力，为用户带来更好的购车体验。受疫情影响，汽车产销面临着巨大的压力。后疫情时代，如何通过智慧化的技术手段加快汽车流通，为产业升级带来正向助力？ 6月4日，中国汽车流通协会赴腾讯公司交流，双方以“数字化营销助力经销商智慧化升级”为主题进行了深入探讨。中国汽车流通协会会长沈进军、腾讯智慧出行副总裁钟学丹等共同出席交流会。 随着移动互联网的普及，购车用户对于线上服务产生了较大的需求，在功能上希望汽车联网化发展，实现更多智能服务体验；在购车时希望从线上完成了解车型、预约试驾、维修养护等客服流程，减少沟通、时间成本，这对车企、经销商的数字化服务水平提出了更高的要求。 经销商一直面临着获客困难、服务模式单一、成交效率低、客户售后服务运营困难等难题，亟需通过数字化营销方式找到目标用户，并建立与用户的线上连接触点，实现汽车全生命周期的客户运营服务。 在本次交流会中，腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，随着智能化加强，车从离线模式逐渐转向联网。车企与用户的触点发生变化。腾讯的C端触点优势，可以将用户购车全流程数据通路打通，和用户建立更强连接。谈到4S店的智慧化升级，钟学丹认为，销售后的服务和卖车同样重要。服务体系如何做到更透明，为用户提供高品质的感知非常重要；其次，需重点关注如何帮助用户进行全生命周期的营销-运营-维护。 中国汽车流通协会会长沈进军表示，传统的经销商盈利模式，在于卖车的“进销差价”，而随着销售信息逐渐透明，利润微薄，盈利模式逐渐向长期客户运营如金融、保险、服务费费用转变。同时，4S店很难获得车辆的用户数据，这些需求使得经销商亟需向线上化、智慧化营销转型，帮助经销商更高质量地获取目标用户，并利用数字化工具，提升客户进店满意度和服务效率，从而高效促成交易，提升4S店的运营管理体系。 2018年，腾讯就与中国汽车流通协会达成战略合作，双方共同推动优化终端客户体验，助力经销商建立智慧4S店，全面提升汽车流通行业智慧化水平。在过去的两年，腾讯与中国汽车流通协会合作愈加紧密，探索建设智慧4S店，并频频交流数字化营销助力经销商发展的实际落地方向。 沈进军也多次在腾行智库谈到汽车流通环节的进化方向，在疫情期间，沈进军提出这次汽车产业恢复的一大关键点，在于“置换需求”上。同时，汽车市场存量需求尚未完全挖掘，盘活存量去拉动增量，可以保证汽车市场可持续发展。 此次双方再度交流合作，愈加深入地探讨了后疫情时代，传统汽车经销商与互联网企业紧密协作，优势互补，为解决经销商的实际痛点问题提出了具体的解决方向。今后，双方将共同推动汽车流通领域的数字化升级，让汽车流通环节焕发更多新的活力，为用户带来更好的购车体验。
6月4日，中国汽车流通协会赴腾讯公司交流，双方以“数字化营销助力经销商智慧化升级”为主题进行了深入探讨。中国汽车流通协会会长沈进军、腾讯智慧出行副总裁钟学丹等共同出席交流会。 随着移动互联网的普及，购车用户对于线上服务产生了较大的需求，在功能上希望汽车联网化发展，实现更多智能服务体验；在购车时希望从线上完成了解车型、预约试驾、维修养护等客服流程，减少沟通、时间成本，这对车企、经销商的数字化服务水平提出了更高的要求。 经销商一直面临着获客困难、服务模式单一、成交效率低、客户售后服务运营困难等难题，亟需通过数字化营销方式找到目标用户，并建立与用户的线上连接触点，实现汽车全生命周期的客户运营服务。 在本次交流会中，腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，随着智能化加强，车从离线模式逐渐转向联网。车企与用户的触点发生变化。腾讯的C端触点优势，可以将用户购车全流程数据通路打通，和用户建立更强连接。谈到4S店的智慧化升级，钟学丹认为，销售后的服务和卖车同样重要。服务体系如何做到更透明，为用户提供高品质的感知非常重要；其次，需重点关注如何帮助用户进行全生命周期的营销-运营-维护。 中国汽车流通协会会长沈进军表示，传统的经销商盈利模式，在于卖车的“进销差价”，而随着销售信息逐渐透明，利润微薄，盈利模式逐渐向长期客户运营如金融、保险、服务费费用转变。同时，4S店很难获得车辆的用户数据，这些需求使得经销商亟需向线上化、智慧化营销转型，帮助经销商更高质量地获取目标用户，并利用数字化工具，提升客户进店满意度和服务效率，从而高效促成交易，提升4S店的运营管理体系。 2018年，腾讯就与中国汽车流通协会达成战略合作，双方共同推动优化终端客户体验，助力经销商建立智慧4S店，全面提升汽车流通行业智慧化水平。在过去的两年，腾讯与中国汽车流通协会合作愈加紧密，探索建设智慧4S店，并频频交流数字化营销助力经销商发展的实际落地方向。 沈进军也多次在腾行智库谈到汽车流通环节的进化方向，在疫情期间，沈进军提出这次汽车产业恢复的一大关键点，在于“置换需求”上。同时，汽车市场存量需求尚未完全挖掘，盘活存量去拉动增量，可以保证汽车市场可持续发展。 此次双方再度交流合作，愈加深入地探讨了后疫情时代，传统汽车经销商与互联网企业紧密协作，优势互补，为解决经销商的实际痛点问题提出了具体的解决方向。今后，双方将共同推动汽车流通领域的数字化升级，让汽车流通环节焕发更多新的活力，为用户带来更好的购车体验。