通用汽车表示，未来将会大举增加公司针对电动车方向的研发费用，预计5年内超过燃油车的研发支出。目前通用所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场，其规模经济效应几乎等同于旗下最重要的皮卡业务。 今年3月，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。预计2025年前后，通用全新平台打造的电动车全年销量将超过100万辆。 据此前财报数据显示，通用汽车今年一季度净收入327亿美元，同比下滑6.2%；净利润3亿美元，同比下滑86.7%。其中，通用汽车北美销量第一季度同比下降7.2%。具体到中国市场，通用一季度共交付46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43%。随着全球疫情的逐渐好转，通用汽车已逐步增加工厂生产班次，在保证员工安全的情况下，积极完成复工复产工作。通用在北美工厂生产状况将在6月底恢复至疫情前水平。近日，据外媒报道，通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在一次媒体采访时曾表示，目前纯电动汽车仍处在发展阶段，电动车完全取代燃油车仍需至少几十年时间。 通用汽车表示，未来将会大举增加公司针对电动车方向的研发费用，预计5年内超过燃油车的研发支出。目前通用所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场，其规模经济效应几乎等同于旗下最重要的皮卡业务。 今年3月，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。预计2025年前后，通用全新平台打造的电动车全年销量将超过100万辆。 据此前财报数据显示，通用汽车今年一季度净收入327亿美元，同比下滑6.2%；净利润3亿美元，同比下滑86.7%。其中，通用汽车北美销量第一季度同比下降7.2%。具体到中国市场，通用一季度共交付46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43%。随着全球疫情的逐渐好转，通用汽车已逐步增加工厂生产班次，在保证员工安全的情况下，积极完成复工复产工作。通用在北美工厂生产状况将在6月底恢复至疫情前水平。
通用汽车表示，未来将会大举增加公司针对电动车方向的研发费用，预计5年内超过燃油车的研发支出。目前通用所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场，其规模经济效应几乎等同于旗下最重要的皮卡业务。 今年3月，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。预计2025年前后，通用全新平台打造的电动车全年销量将超过100万辆。 据此前财报数据显示，通用汽车今年一季度净收入327亿美元，同比下滑6.2%；净利润3亿美元，同比下滑86.7%。其中，通用汽车北美销量第一季度同比下降7.2%。具体到中国市场，通用一季度共交付46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43%。随着全球疫情的逐渐好转，通用汽车已逐步增加工厂生产班次，在保证员工安全的情况下，积极完成复工复产工作。通用在北美工厂生产状况将在6月底恢复至疫情前水平。