Duesmann原是一名机械工程师，他曾担任宝马的采购负责人，今年4月1日正式出任奥迪CEO。奥迪在一份新闻稿中表示，Duesmann将“重新调整奥迪品牌的开发部门，将特别关注产品的工艺质量”。Duesmann的任务是给奥迪的广告语“突破科技，启迪未来”（Vorsprung Durch Technik）注入新的含义。 大众集团监事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“在公司工作了34年之后，我们最富经验的工程师之一即将离开。许多大众、宾利、斯柯达和奥迪品牌的汽车都有他的参与。对于过去34年来在大众所做出的贡献，监事会希望对Hans-Joachim Rothenpieler表示感谢，并祝愿他未来一切顺利。我相信Markus Duesmann将带领奥迪加速转型，实现奥迪‘突破科技，启迪未来’的愿景。 在过去不到10年间，奥迪已经更换近6位研发负责人。在此期间，奥迪技术先锋的地位有所动摇，其技术开始落后于其他竞争对手。特斯拉等新的行业颠覆者已经盖住了奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰等传统豪华品牌的风头。 由于被卷入了大众集团的柴油排放作弊事件，奥迪的声誉因此受到影响。奥迪工程师被指使用所谓的“减效装置”在柴油排放测试中作弊。据外媒报道，6月18日，奥迪宣布，其首席执行官Markus Duesmann将同时负责该公司的研究与开发部门。现年62岁的Hans-Joachim Rothenpieler将卸任奥迪负责技术开发的董事会成员一职。在大众集团工作的34年间，Rothenpieler还曾供职于大众、宾利和斯柯达几个品牌。 Duesmann原是一名机械工程师，他曾担任宝马的采购负责人，今年4月1日正式出任奥迪CEO。奥迪在一份新闻稿中表示，Duesmann将“重新调整奥迪品牌的开发部门，将特别关注产品的工艺质量”。Duesmann的任务是给奥迪的广告语“突破科技，启迪未来”（Vorsprung Durch Technik）注入新的含义。 大众集团监事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“在公司工作了34年之后，我们最富经验的工程师之一即将离开。许多大众、宾利、斯柯达和奥迪品牌的汽车都有他的参与。对于过去34年来在大众所做出的贡献，监事会希望对Hans-Joachim Rothenpieler表示感谢，并祝愿他未来一切顺利。我相信Markus Duesmann将带领奥迪加速转型，实现奥迪‘突破科技，启迪未来’的愿景。 在过去不到10年间，奥迪已经更换近6位研发负责人。在此期间，奥迪技术先锋的地位有所动摇，其技术开始落后于其他竞争对手。特斯拉等新的行业颠覆者已经盖住了奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰等传统豪华品牌的风头。 由于被卷入了大众集团的柴油排放作弊事件，奥迪的声誉因此受到影响。奥迪工程师被指使用所谓的“减效装置”在柴油排放测试中作弊。
Duesmann原是一名机械工程师，他曾担任宝马的采购负责人，今年4月1日正式出任奥迪CEO。奥迪在一份新闻稿中表示，Duesmann将“重新调整奥迪品牌的开发部门，将特别关注产品的工艺质量”。Duesmann的任务是给奥迪的广告语“突破科技，启迪未来”（Vorsprung Durch Technik）注入新的含义。 大众集团监事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“在公司工作了34年之后，我们最富经验的工程师之一即将离开。许多大众、宾利、斯柯达和奥迪品牌的汽车都有他的参与。对于过去34年来在大众所做出的贡献，监事会希望对Hans-Joachim Rothenpieler表示感谢，并祝愿他未来一切顺利。我相信Markus Duesmann将带领奥迪加速转型，实现奥迪‘突破科技，启迪未来’的愿景。 在过去不到10年间，奥迪已经更换近6位研发负责人。在此期间，奥迪技术先锋的地位有所动摇，其技术开始落后于其他竞争对手。特斯拉等新的行业颠覆者已经盖住了奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰等传统豪华品牌的风头。 由于被卷入了大众集团的柴油排放作弊事件，奥迪的声誉因此受到影响。奥迪工程师被指使用所谓的“减效装置”在柴油排放测试中作弊。