新功能名为CarKey，要想使用该功能，车主需要将iPhone（或是Apple Watch）与支持该功能的车辆进行配对。在解锁的时候，用户需要将手机靠近车辆的近场通信（NFC）模块，通常位于车辆门把手的位置。 用户可能还需要通过手机的Face ID（面部识别）和Touch ID（指纹识别）来解锁车辆。在进入车内之后，车主将iPhone放在口袋或是包里仍能启动车辆。 车主还可以通过iMessage将CarKey密钥分享给家人或是其他信赖的联系人，用户可以让对方获得完全的车辆控制权，也可以对控制权加以限制。例如，车主可以限制共享密钥的接收者访问汽车的时间。。如果车主的手机丢失，他们可以通过iCloud关闭数字车钥匙功能。 不出所料，宝马成为第一家支持苹果CarKey的汽车制造商，今年7月开始，2021款宝马5系车主将率先享受这项功能。苹果表示，该公司正在与汽车行业进行合作，让其数字车钥功能应用到更多车型上，并且将在明年通过其U1芯片建立行业标准。苹果当前的iOS 13和即将推出的iOS 14系统将支持CarKey。 通用和其他一些车企多年来一直允许用户使用智能手机解锁车门，而特斯拉Model 3是第一款允许用户将智能手机作为发动机钥匙的车型。据外媒报道，6月22日苹果宣布升级了iPhone操作系统，新系统允许用户将iPhone用作车钥匙，利用近场通信（NFC）技术解锁并启动汽车。 新功能名为CarKey，要想使用该功能，车主需要将iPhone（或是Apple Watch）与支持该功能的车辆进行配对。在解锁的时候，用户需要将手机靠近车辆的近场通信（NFC）模块，通常位于车辆门把手的位置。 用户可能还需要通过手机的Face ID（面部识别）和Touch ID（指纹识别）来解锁车辆。在进入车内之后，车主将iPhone放在口袋或是包里仍能启动车辆。 车主还可以通过iMessage将CarKey密钥分享给家人或是其他信赖的联系人，用户可以让对方获得完全的车辆控制权，也可以对控制权加以限制。例如，车主可以限制共享密钥的接收者访问汽车的时间。。如果车主的手机丢失，他们可以通过iCloud关闭数字车钥匙功能。 不出所料，宝马成为第一家支持苹果CarKey的汽车制造商，今年7月开始，2021款宝马5系车主将率先享受这项功能。苹果表示，该公司正在与汽车行业进行合作，让其数字车钥功能应用到更多车型上，并且将在明年通过其U1芯片建立行业标准。苹果当前的iOS 13和即将推出的iOS 14系统将支持CarKey。 通用和其他一些车企多年来一直允许用户使用智能手机解锁车门，而特斯拉Model 3是第一款允许用户将智能手机作为发动机钥匙的车型。
新功能名为CarKey，要想使用该功能，车主需要将iPhone（或是Apple Watch）与支持该功能的车辆进行配对。在解锁的时候，用户需要将手机靠近车辆的近场通信（NFC）模块，通常位于车辆门把手的位置。 用户可能还需要通过手机的Face ID（面部识别）和Touch ID（指纹识别）来解锁车辆。在进入车内之后，车主将iPhone放在口袋或是包里仍能启动车辆。 车主还可以通过iMessage将CarKey密钥分享给家人或是其他信赖的联系人，用户可以让对方获得完全的车辆控制权，也可以对控制权加以限制。例如，车主可以限制共享密钥的接收者访问汽车的时间。。如果车主的手机丢失，他们可以通过iCloud关闭数字车钥匙功能。 不出所料，宝马成为第一家支持苹果CarKey的汽车制造商，今年7月开始，2021款宝马5系车主将率先享受这项功能。苹果表示，该公司正在与汽车行业进行合作，让其数字车钥功能应用到更多车型上，并且将在明年通过其U1芯片建立行业标准。苹果当前的iOS 13和即将推出的iOS 14系统将支持CarKey。 通用和其他一些车企多年来一直允许用户使用智能手机解锁车门，而特斯拉Model 3是第一款允许用户将智能手机作为发动机钥匙的车型。