当前Europcar的业务正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情对全球旅游业造成了严重的冲击，导致人们对车辆租赁的需求也陷入了冰点。这笔交易对于大众来说将是一次逆转，Europcar曾经属于大众，2006年大众将其出售给了投资机构Eurazeo SE。 一位消息人士透露，大众已经与Europcar取得联系、表达了收购兴趣，并开启了尽职调查。当前双方的谈判还处于初步阶段，由于疫情对Europcar造成了经济损失，这笔交易能否达成还远未确定。 截至3月底，Europcar的市值为3.9亿欧元（约4.41亿美元），其净债务超过了10亿欧元。除大众之外，Europcar还吸引了包括阿波罗全球管理公司等私人股权机构的兴趣。大众、阿波罗和Eurazeo均拒绝置评。Eurazeo当前持有Europcar接近30%的股份。 2006年，大众出售Europcar时的价格为33.2亿欧元。如果大众成功回购Europcar，这家德国汽车制造商所花费的金额将远低于14年前的出售价格。Europcar希望避免重蹈美国竞争对手Hertz的覆辙，后者于今年5月申请了破产保护。 Europcar上个月表示，该公司获得了一笔3.07亿欧元的融资（其中包括由法国政府提供90%国家担保的2.2亿欧元的贷款），从而度过疫情危机。据外媒报道，6月23日，知情人士透露，大众正就收购法国汽车租赁公司Europcar Mobility Group SA进行谈判，该笔交易将有助于大众更好地利用其车队。 当前Europcar的业务正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情对全球旅游业造成了严重的冲击，导致人们对车辆租赁的需求也陷入了冰点。这笔交易对于大众来说将是一次逆转，Europcar曾经属于大众，2006年大众将其出售给了投资机构Eurazeo SE。 一位消息人士透露，大众已经与Europcar取得联系、表达了收购兴趣，并开启了尽职调查。当前双方的谈判还处于初步阶段，由于疫情对Europcar造成了经济损失，这笔交易能否达成还远未确定。 截至3月底，Europcar的市值为3.9亿欧元（约4.41亿美元），其净债务超过了10亿欧元。除大众之外，Europcar还吸引了包括阿波罗全球管理公司等私人股权机构的兴趣。大众、阿波罗和Eurazeo均拒绝置评。Eurazeo当前持有Europcar接近30%的股份。 2006年，大众出售Europcar时的价格为33.2亿欧元。如果大众成功回购Europcar，这家德国汽车制造商所花费的金额将远低于14年前的出售价格。Europcar希望避免重蹈美国竞争对手Hertz的覆辙，后者于今年5月申请了破产保护。 Europcar上个月表示，该公司获得了一笔3.07亿欧元的融资（其中包括由法国政府提供90%国家担保的2.2亿欧元的贷款），从而度过疫情危机。
当前Europcar的业务正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情对全球旅游业造成了严重的冲击，导致人们对车辆租赁的需求也陷入了冰点。这笔交易对于大众来说将是一次逆转，Europcar曾经属于大众，2006年大众将其出售给了投资机构Eurazeo SE。 一位消息人士透露，大众已经与Europcar取得联系、表达了收购兴趣，并开启了尽职调查。当前双方的谈判还处于初步阶段，由于疫情对Europcar造成了经济损失，这笔交易能否达成还远未确定。 截至3月底，Europcar的市值为3.9亿欧元（约4.41亿美元），其净债务超过了10亿欧元。除大众之外，Europcar还吸引了包括阿波罗全球管理公司等私人股权机构的兴趣。大众、阿波罗和Eurazeo均拒绝置评。Eurazeo当前持有Europcar接近30%的股份。 2006年，大众出售Europcar时的价格为33.2亿欧元。如果大众成功回购Europcar，这家德国汽车制造商所花费的金额将远低于14年前的出售价格。Europcar希望避免重蹈美国竞争对手Hertz的覆辙，后者于今年5月申请了破产保护。 Europcar上个月表示，该公司获得了一笔3.07亿欧元的融资（其中包括由法国政府提供90%国家担保的2.2亿欧元的贷款），从而度过疫情危机。