自2011年12月起，斯巴鲁在美销量曾取得过连续93个月增长的成绩，2019年9月，斯巴鲁月销量同比下滑9.4%，才打破了销量连续增长的势头。尽管同年12月斯巴鲁再度遭遇月销量下滑，但整个2019年，斯巴鲁的年销量仍然增长2.9%至70万辆。 此前，斯巴鲁发布了2019财年（2019年4月-2020年3月）财报，数据显示，斯巴鲁全球共售出新车103万辆，美国市场就占据了全球销量的近68%。但斯巴鲁并未发布中国市场的销量数据，根据测算，斯巴鲁2019年中国市场销量仅为2.5万辆。这家日本车企近几年来的在华表现并不乐观，从全球范围来看，北美市场仍然是斯巴鲁的主力战场。 新冠肺炎疫情爆发后，斯巴鲁3月和4月美国销量均同比下滑47%，今年5月，销量降幅收窄，但仍有两位数的下滑幅度。斯巴鲁美国方面表示，2020年斯巴鲁的美国销量目标定位57.5万辆，相较新冠肺炎疫情前的72.5万辆目标有了较大收缩。据外媒报道，斯巴鲁美国分公司将销量发布频次从月度改为季度发布，过去十年里，斯巴鲁在美国的销量增长很快，月销数据非常喜人，受新冠肺炎疫情及全球经济下滑影响，斯巴鲁销量增长的势头被迫打断。 自2011年12月起，斯巴鲁在美销量曾取得过连续93个月增长的成绩，2019年9月，斯巴鲁月销量同比下滑9.4%，才打破了销量连续增长的势头。尽管同年12月斯巴鲁再度遭遇月销量下滑，但整个2019年，斯巴鲁的年销量仍然增长2.9%至70万辆。 此前，斯巴鲁发布了2019财年（2019年4月-2020年3月）财报，数据显示，斯巴鲁全球共售出新车103万辆，美国市场就占据了全球销量的近68%。但斯巴鲁并未发布中国市场的销量数据，根据测算，斯巴鲁2019年中国市场销量仅为2.5万辆。这家日本车企近几年来的在华表现并不乐观，从全球范围来看，北美市场仍然是斯巴鲁的主力战场。 新冠肺炎疫情爆发后，斯巴鲁3月和4月美国销量均同比下滑47%，今年5月，销量降幅收窄，但仍有两位数的下滑幅度。斯巴鲁美国方面表示，2020年斯巴鲁的美国销量目标定位57.5万辆，相较新冠肺炎疫情前的72.5万辆目标有了较大收缩。
自2011年12月起，斯巴鲁在美销量曾取得过连续93个月增长的成绩，2019年9月，斯巴鲁月销量同比下滑9.4%，才打破了销量连续增长的势头。尽管同年12月斯巴鲁再度遭遇月销量下滑，但整个2019年，斯巴鲁的年销量仍然增长2.9%至70万辆。 此前，斯巴鲁发布了2019财年（2019年4月-2020年3月）财报，数据显示，斯巴鲁全球共售出新车103万辆，美国市场就占据了全球销量的近68%。但斯巴鲁并未发布中国市场的销量数据，根据测算，斯巴鲁2019年中国市场销量仅为2.5万辆。这家日本车企近几年来的在华表现并不乐观，从全球范围来看，北美市场仍然是斯巴鲁的主力战场。 新冠肺炎疫情爆发后，斯巴鲁3月和4月美国销量均同比下滑47%，今年5月，销量降幅收窄，但仍有两位数的下滑幅度。斯巴鲁美国方面表示，2020年斯巴鲁的美国销量目标定位57.5万辆，相较新冠肺炎疫情前的72.5万辆目标有了较大收缩。