据悉，通用于2009年同意维持洛兹敦装配工厂的运营直至2028年，并保证在2040年之前保留3700个就业岗位，以此来换取俄亥俄州的税费减免优惠。很显然，通用违反了上述承诺，Yost认为俄亥俄州有权要求通用归还这笔减免金额。 Yost指出，通用洛兹敦装配工厂的关停导致俄亥俄州损失了近8000个就业岗位，当地经济损失超过80亿美元（约合人民币565亿元）。通用方面则认为，公司已经实现了对俄亥俄州的承诺，自2009年起，通用在该州的投资额已超过33亿美元（约合人民币233亿元），并希望以对话的形式与其进行洽谈。 早在2016年，通用洛兹敦装配工厂员工人数已达到4500人，由于雪佛兰Cruze（国内版本称为科鲁兹）的销量放缓，在该款车型停产后，公司最终裁撤了1500个就业岗位。 此后，通用汽车将该工厂出售给一家电动车初创企业Lordstown Motors，后者希望2021年实现汽车量产，届时将配置数百名工人。此外，通用还与LG化学计划投入22亿美元（约合人民币155亿元）在洛兹敦建造一家电池制造工厂，此举将创造1100个就业岗位。 俄亥俄州州长Mike DeWine随后向媒体透露，州政府并非一定要把这笔税收减免金额追讨回来，只是希望通用能够帮助推动俄亥俄州的就业情况。日前，据外媒报道，美国俄亥俄州检察总长Dave Yost对外宣称，通用汽车需偿付6000万美元（约合人民币4.24亿元）的州税费减免金额，因为通用违反了承诺，在2019年关闭了当地的洛兹敦装配工厂。 据悉，通用于2009年同意维持洛兹敦装配工厂的运营直至2028年，并保证在2040年之前保留3700个就业岗位，以此来换取俄亥俄州的税费减免优惠。很显然，通用违反了上述承诺，Yost认为俄亥俄州有权要求通用归还这笔减免金额。 Yost指出，通用洛兹敦装配工厂的关停导致俄亥俄州损失了近8000个就业岗位，当地经济损失超过80亿美元（约合人民币565亿元）。通用方面则认为，公司已经实现了对俄亥俄州的承诺，自2009年起，通用在该州的投资额已超过33亿美元（约合人民币233亿元），并希望以对话的形式与其进行洽谈。 早在2016年，通用洛兹敦装配工厂员工人数已达到4500人，由于雪佛兰Cruze（国内版本称为科鲁兹）的销量放缓，在该款车型停产后，公司最终裁撤了1500个就业岗位。 此后，通用汽车将该工厂出售给一家电动车初创企业Lordstown Motors，后者希望2021年实现汽车量产，届时将配置数百名工人。此外，通用还与LG化学计划投入22亿美元（约合人民币155亿元）在洛兹敦建造一家电池制造工厂，此举将创造1100个就业岗位。 俄亥俄州州长Mike DeWine随后向媒体透露，州政府并非一定要把这笔税收减免金额追讨回来，只是希望通用能够帮助推动俄亥俄州的就业情况。
据悉，通用于2009年同意维持洛兹敦装配工厂的运营直至2028年，并保证在2040年之前保留3700个就业岗位，以此来换取俄亥俄州的税费减免优惠。很显然，通用违反了上述承诺，Yost认为俄亥俄州有权要求通用归还这笔减免金额。 Yost指出，通用洛兹敦装配工厂的关停导致俄亥俄州损失了近8000个就业岗位，当地经济损失超过80亿美元（约合人民币565亿元）。通用方面则认为，公司已经实现了对俄亥俄州的承诺，自2009年起，通用在该州的投资额已超过33亿美元（约合人民币233亿元），并希望以对话的形式与其进行洽谈。 早在2016年，通用洛兹敦装配工厂员工人数已达到4500人，由于雪佛兰Cruze（国内版本称为科鲁兹）的销量放缓，在该款车型停产后，公司最终裁撤了1500个就业岗位。 此后，通用汽车将该工厂出售给一家电动车初创企业Lordstown Motors，后者希望2021年实现汽车量产，届时将配置数百名工人。此外，通用还与LG化学计划投入22亿美元（约合人民币155亿元）在洛兹敦建造一家电池制造工厂，此举将创造1100个就业岗位。 俄亥俄州州长Mike DeWine随后向媒体透露，州政府并非一定要把这笔税收减免金额追讨回来，只是希望通用能够帮助推动俄亥俄州的就业情况。