其中，蔚来ES8在6月交付1264辆，环比上涨68.3%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付22938辆车；蔚来ES6在6月交付2476辆，自2019年6月启动交付至今，已累积交付23144辆。蔚来2020年已累计完成交付14169辆车。 2020年车市环境面临更大压力，但蔚来汽车却屡传好消息，特别是在4月29日宣布获得70亿元战略投资后，蔚来扩展的速度明显加快。截至7月2日，蔚来已在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国83座城市。 与此同时，蔚来的补能网络建设也在进行中。蔚来方面表示，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上，蔚来称2020年内将建成超50座换电站，进一步支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略。截止目前，蔚来已累计完成超58万次换电。 各方面业绩的提升也直接带动了蔚来股价节节高，截止美东时间7月1日收盘，蔚来股价报7.91美元。蔚来汽车交付量再一次破纪录。7月2日，蔚来公布了最新月度交付数据。蔚来在6月共交付3740辆车，同比增长179%，继5月交付3436辆破纪录后再创新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨。与此同时，蔚来二季度共交付10331辆车，首次实现单季交付数破万。 其中，蔚来ES8在6月交付1264辆，环比上涨68.3%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付22938辆车；蔚来ES6在6月交付2476辆，自2019年6月启动交付至今，已累积交付23144辆。蔚来2020年已累计完成交付14169辆车。 2020年车市环境面临更大压力，但蔚来汽车却屡传好消息，特别是在4月29日宣布获得70亿元战略投资后，蔚来扩展的速度明显加快。截至7月2日，蔚来已在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国83座城市。 与此同时，蔚来的补能网络建设也在进行中。蔚来方面表示，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上，蔚来称2020年内将建成超50座换电站，进一步支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略。截止目前，蔚来已累计完成超58万次换电。 各方面业绩的提升也直接带动了蔚来股价节节高，截止美东时间7月1日收盘，蔚来股价报7.91美元。
其中，蔚来ES8在6月交付1264辆，环比上涨68.3%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付22938辆车；蔚来ES6在6月交付2476辆，自2019年6月启动交付至今，已累积交付23144辆。蔚来2020年已累计完成交付14169辆车。 2020年车市环境面临更大压力，但蔚来汽车却屡传好消息，特别是在4月29日宣布获得70亿元战略投资后，蔚来扩展的速度明显加快。截至7月2日，蔚来已在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国83座城市。 与此同时，蔚来的补能网络建设也在进行中。蔚来方面表示，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。在6月28日蔚来NIO Power两周年的活动上，蔚来称2020年内将建成超50座换电站，进一步支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略。截止目前，蔚来已累计完成超58万次换电。 各方面业绩的提升也直接带动了蔚来股价节节高，截止美东时间7月1日收盘，蔚来股价报7.91美元。