此前，法国和德国都出台了销量刺激措施，因此英国汽车行业认为政府也会出台类似措施。但是英国商业、能源和工业战略部门发言人表示，该国目前没有改变现有优惠政策的计划，也没有出台旧车报废项目的计划。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）再次请求政府对汽车行业提供帮助，在过去几个月中英国汽车行业已经裁撤了成千上万个工作岗位。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示，新冠病毒疫情对汽车行业造成了严重的影响。他表示SMMT“一直在与政府保持沟通。” 经销商集团Marshall Motor的首席执行官Daksh Gupta表示，在经销商于6月重新营业之后，英国政府可能正在观察中期销售情况。他说到：“6月的销量令人鼓舞，我们看到了大量的积压需求。现在最重要的问题是，今年第四季度在员工无薪休假结束之后，这种需求是否能够持续。” 此前英国政府将其无薪休假项目延长到了10月底，该项目旨在通过向员工支付一定比例的工资而保留工作岗位。今年5月，英国新车销量下降89%，至20,247辆，而4月英国新车销量跌幅达到了97%。SMMT的数据显示，在今年前5个月中，英国新车销量下降51%，至508,125辆。 本月早些时候，SMMT发布的一项调查显示，在无薪休假计划结束之后，英国汽车行业六分之一的岗位将面临被裁风险。该协会呼吁政府在11月为汽车行业提供帮助，以促进行业发展。Hawes说到：“当前汽车行业三分之一的工人还在休假，我们希望这些员工能重返工作岗位，而不是被裁员。”据外媒报道，英国政府表示不会出台销量刺激措施以促进受疫情影响的新车销量。但是汽车行业希望，在长期销量受到影响的情况下，政府能为他们提供财政支持。 此前，法国和德国都出台了销量刺激措施，因此英国汽车行业认为政府也会出台类似措施。但是英国商业、能源和工业战略部门发言人表示，该国目前没有改变现有优惠政策的计划，也没有出台旧车报废项目的计划。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）再次请求政府对汽车行业提供帮助，在过去几个月中英国汽车行业已经裁撤了成千上万个工作岗位。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示，新冠病毒疫情对汽车行业造成了严重的影响。他表示SMMT“一直在与政府保持沟通。” 经销商集团Marshall Motor的首席执行官Daksh Gupta表示，在经销商于6月重新营业之后，英国政府可能正在观察中期销售情况。他说到：“6月的销量令人鼓舞，我们看到了大量的积压需求。现在最重要的问题是，今年第四季度在员工无薪休假结束之后，这种需求是否能够持续。” 此前英国政府将其无薪休假项目延长到了10月底，该项目旨在通过向员工支付一定比例的工资而保留工作岗位。今年5月，英国新车销量下降89%，至20,247辆，而4月英国新车销量跌幅达到了97%。SMMT的数据显示，在今年前5个月中，英国新车销量下降51%，至508,125辆。 本月早些时候，SMMT发布的一项调查显示，在无薪休假计划结束之后，英国汽车行业六分之一的岗位将面临被裁风险。该协会呼吁政府在11月为汽车行业提供帮助，以促进行业发展。Hawes说到：“当前汽车行业三分之一的工人还在休假，我们希望这些员工能重返工作岗位，而不是被裁员。”
此前，法国和德国都出台了销量刺激措施，因此英国汽车行业认为政府也会出台类似措施。但是英国商业、能源和工业战略部门发言人表示，该国目前没有改变现有优惠政策的计划，也没有出台旧车报废项目的计划。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）再次请求政府对汽车行业提供帮助，在过去几个月中英国汽车行业已经裁撤了成千上万个工作岗位。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示，新冠病毒疫情对汽车行业造成了严重的影响。他表示SMMT“一直在与政府保持沟通。” 经销商集团Marshall Motor的首席执行官Daksh Gupta表示，在经销商于6月重新营业之后，英国政府可能正在观察中期销售情况。他说到：“6月的销量令人鼓舞，我们看到了大量的积压需求。现在最重要的问题是，今年第四季度在员工无薪休假结束之后，这种需求是否能够持续。” 此前英国政府将其无薪休假项目延长到了10月底，该项目旨在通过向员工支付一定比例的工资而保留工作岗位。今年5月，英国新车销量下降89%，至20,247辆，而4月英国新车销量跌幅达到了97%。SMMT的数据显示，在今年前5个月中，英国新车销量下降51%，至508,125辆。 本月早些时候，SMMT发布的一项调查显示，在无薪休假计划结束之后，英国汽车行业六分之一的岗位将面临被裁风险。该协会呼吁政府在11月为汽车行业提供帮助，以促进行业发展。Hawes说到：“当前汽车行业三分之一的工人还在休假，我们希望这些员工能重返工作岗位，而不是被裁员。”