根据官方消息，新款雷克萨斯ES将于8月16日上市，已于7月16日正式开启了预售。
雷克萨斯作为丰田的高端品牌雷克萨斯es新款，目前在中国过得可谓是风生水起，尤其是雷克萨斯ES系列，销量上帮雷克萨斯撑起了半壁江山。尽管雷克萨斯ES在国内卖得很好，但还是有不少国内消费者嫌弃它动力“弱”，价格高。
如今新款雷克萨斯相较于旧款差别不大还加价了近1万，那么它还有能卖得那么好吗？
外观内饰动力几乎不变，车辆保值率是关键
作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES其实变化很小。
从外观来看，整体造型与旧款一致，中网部分的内部造型与大灯部分有了更新，内饰也只是增加了3款新配色。而经常被部分消费者诟病的动力系统也依旧没有变化，依然是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动三种动力配置。
唯一值得注意的变化雷克萨斯es新款，就是新车对LSS+智能安全系统进行了升级。
（数据来源于中国汽车流通协会）
那为什么这么小的变化还能让新款雷克萨斯ES预售价比旧款高了近1万呢？
主要原因之一就是它恐怖的保值率。数据表明，3年车龄的雷克萨斯ES保值率还在80%以上，这都足以证明雷克萨斯ES确实有底气涨价。
价格面面俱到，营销与口碑增添“软”实力
雷克萨斯作为二线豪华品牌其中之一，预售价格在29.6-49万之间，雷克萨斯ES既可与宝马3系、奥迪A4L竞争，也可以抢夺部分宝马5系、奥迪A6L低配的市场份额，真正做到面面俱到。
其次，雷克萨斯的营销手段也是极为聪明，较早提出工匠精神，开启免费售后保养政策，这些做法无疑给消费者留下一个相当好的口碑。雷克萨斯一系列操作所带来的成果，全部化为“软”实力增添到新车身上。
总结
尽管网络上很多吐槽雷克萨斯ES动力“弱”，价格高，“割韭菜”，但依旧无法改变它卖得好的事实。
新款雷克萨斯ES总体来说瑕不掩瑜，优劣势也十分明显，哪怕加价后变化不大，估计也无法阻止消费者对雷克萨斯ES的热情。