在发给俄亥俄州税收抵免局的一份简报中，Yost表示通用于2009年同意在2028年前维持其位于该州东北部工厂的运营，并在2040年之前保留3700个工作岗位，以此获取税收抵免。Yost表示：“我们要求通用返还属于俄亥俄州的资金，不多也不少。” Yost引用2019年的一项研究称，在通用关闭洛兹敦工厂之后，当地损失了近8000个就业岗位，以及超过80亿美元的经济活动，而当地学区的预算中，有10%依赖于该工厂。6月30日，通用表示：“自2009年以来，我们在俄亥俄州的投资超过了33亿美元，这足以证明我们对该州所做的承诺，我们期待着与俄亥俄州继续对话。” 2016年，通用洛兹敦工厂的员工数量为4500人。在销量低迷的雪佛兰科鲁兹车型最终停产之后，通用辞退了最后的1500名员工。随后通用将这座工厂出售给了电动汽车初创企业Lordstown Motors，后者预计将从明年开始生产车辆，当前该公司只雇佣了几百名工人。 通用和LG化学将投资22亿美元在洛兹敦建立一座电芯制造工厂，该工厂将创造1100个就业岗位。俄亥俄州州长Mike DeWine上周表示，“我们的本意并不是收回这笔税收抵免，而是希望看到能促进俄亥俄州就业的措施。”据外媒报道，6月30日，俄亥俄州总检察长Dave Yost表示，在于2019年3月关闭位于洛兹敦的整车装配厂之后，通用汽车应返还6000万美元的州税收抵免。 在发给俄亥俄州税收抵免局的一份简报中，Yost表示通用于2009年同意在2028年前维持其位于该州东北部工厂的运营，并在2040年之前保留3700个工作岗位，以此获取税收抵免。Yost表示：“我们要求通用返还属于俄亥俄州的资金，不多也不少。” Yost引用2019年的一项研究称，在通用关闭洛兹敦工厂之后，当地损失了近8000个就业岗位，以及超过80亿美元的经济活动，而当地学区的预算中，有10%依赖于该工厂。6月30日，通用表示：“自2009年以来，我们在俄亥俄州的投资超过了33亿美元，这足以证明我们对该州所做的承诺，我们期待着与俄亥俄州继续对话。” 2016年，通用洛兹敦工厂的员工数量为4500人。在销量低迷的雪佛兰科鲁兹车型最终停产之后，通用辞退了最后的1500名员工。随后通用将这座工厂出售给了电动汽车初创企业Lordstown Motors，后者预计将从明年开始生产车辆，当前该公司只雇佣了几百名工人。 通用和LG化学将投资22亿美元在洛兹敦建立一座电芯制造工厂，该工厂将创造1100个就业岗位。俄亥俄州州长Mike DeWine上周表示，“我们的本意并不是收回这笔税收抵免，而是希望看到能促进俄亥俄州就业的措施。”
在发给俄亥俄州税收抵免局的一份简报中，Yost表示通用于2009年同意在2028年前维持其位于该州东北部工厂的运营，并在2040年之前保留3700个工作岗位，以此获取税收抵免。Yost表示：“我们要求通用返还属于俄亥俄州的资金，不多也不少。” Yost引用2019年的一项研究称，在通用关闭洛兹敦工厂之后，当地损失了近8000个就业岗位，以及超过80亿美元的经济活动，而当地学区的预算中，有10%依赖于该工厂。6月30日，通用表示：“自2009年以来，我们在俄亥俄州的投资超过了33亿美元，这足以证明我们对该州所做的承诺，我们期待着与俄亥俄州继续对话。” 2016年，通用洛兹敦工厂的员工数量为4500人。在销量低迷的雪佛兰科鲁兹车型最终停产之后，通用辞退了最后的1500名员工。随后通用将这座工厂出售给了电动汽车初创企业Lordstown Motors，后者预计将从明年开始生产车辆，当前该公司只雇佣了几百名工人。 通用和LG化学将投资22亿美元在洛兹敦建立一座电芯制造工厂，该工厂将创造1100个就业岗位。俄亥俄州州长Mike DeWine上周表示，“我们的本意并不是收回这笔税收抵免，而是希望看到能促进俄亥俄州就业的措施。”