Kang Sung-mo在首尔经营一家广告制作公司，他是特斯拉的忠实粉丝。Kang表示：“我对汽车其实不感兴趣，但是我对特斯拉品牌和他们的技术感兴趣。”去年12月，Kang购买了一辆Model 3，卖掉了他去年夏天刚刚入手的现代跨界车。他表示，特斯拉在技术创新方面的良好声誉，有助于他建立起良好的形象。 另外有一些车主指出，他们购买特斯拉是出于实际需求。在首尔一家IT公司工作的Kim Dong-hwan表示，他在疫情期间不想乘坐公共交通。而由于通勤距离较远，驾驶传统汽车又会产生驾驶疲劳，考虑之后，他买了一辆Model 3。他说到：“特斯拉的自动驾驶功能可以减轻驾驶疲劳，我感到很满意。” 今年4月和5月，由于疫情导致其美国工厂中断生产，特斯拉在韩国的销量也受到了影响。然而今年6月，特斯拉在韩国的销量创了新纪录，共交付了2,827辆电动汽车。Model 3成为了韩国销量第二的进口车型，甚至超越了宝马5系和奥迪A6，仅落后于梅赛德斯奔驰E级。相比之下，作为韩国汽车霸主的现代汽车，其纯电动车型Kona EV的本土销量下降31%，至2,513辆。 知情人士透露，另有4,000至5,000名韩国消费者预定了Model 3，但是大多数人可能要等到9月份才能提车。此外，韩国消费者购买Model 3时可以享受1,243万韩元（约1.038万美元）的补贴，补贴后售价在4万美元以下，这无疑促进了该款车的销量。 特斯拉还获得了一次“免费广告”。在上个月播出的一档真人秀节目中，韩国著名演员Yoo Ah-in在节目中开着Model X去购物，这进一步提升了特斯拉在韩国的知名度。知情人士称，节目播出后，特斯拉的订单量激增。 在其他车企销量因疫情大流行而低迷之际，特斯拉第二季度交付量却超乎预期。上周特斯拉超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商，这突显出特斯拉对传统汽车制造商带来的威胁。据外媒报道，特斯拉在韩国受到了消费者（尤其是精通技术的专业人士）的追捧。在韩国酒吧中，出现一种名叫“Tesla”的鸡尾酒；还有心急的消费者常常追踪特斯拉车辆运输进度，以此来推算自己何时能够提车。 Kang Sung-mo在首尔经营一家广告制作公司，他是特斯拉的忠实粉丝。Kang表示：“我对汽车其实不感兴趣，但是我对特斯拉品牌和他们的技术感兴趣。”去年12月，Kang购买了一辆Model 3，卖掉了他去年夏天刚刚入手的现代跨界车。他表示，特斯拉在技术创新方面的良好声誉，有助于他建立起良好的形象。 另外有一些车主指出，他们购买特斯拉是出于实际需求。在首尔一家IT公司工作的Kim Dong-hwan表示，他在疫情期间不想乘坐公共交通。而由于通勤距离较远，驾驶传统汽车又会产生驾驶疲劳，考虑之后，他买了一辆Model 3。他说到：“特斯拉的自动驾驶功能可以减轻驾驶疲劳，我感到很满意。” 今年4月和5月，由于疫情导致其美国工厂中断生产，特斯拉在韩国的销量也受到了影响。然而今年6月，特斯拉在韩国的销量创了新纪录，共交付了2,827辆电动汽车。Model 3成为了韩国销量第二的进口车型，甚至超越了宝马5系和奥迪A6，仅落后于梅赛德斯奔驰E级。相比之下，作为韩国汽车霸主的现代汽车，其纯电动车型Kona EV的本土销量下降31%，至2,513辆。 知情人士透露，另有4,000至5,000名韩国消费者预定了Model 3，但是大多数人可能要等到9月份才能提车。此外，韩国消费者购买Model 3时可以享受1,243万韩元（约1.038万美元）的补贴，补贴后售价在4万美元以下，这无疑促进了该款车的销量。 特斯拉还获得了一次“免费广告”。在上个月播出的一档真人秀节目中，韩国著名演员Yoo Ah-in在节目中开着Model X去购物，这进一步提升了特斯拉在韩国的知名度。知情人士称，节目播出后，特斯拉的订单量激增。 在其他车企销量因疫情大流行而低迷之际，特斯拉第二季度交付量却超乎预期。上周特斯拉超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商，这突显出特斯拉对传统汽车制造商带来的威胁。
Kang Sung-mo在首尔经营一家广告制作公司，他是特斯拉的忠实粉丝。Kang表示：“我对汽车其实不感兴趣，但是我对特斯拉品牌和他们的技术感兴趣。”去年12月，Kang购买了一辆Model 3，卖掉了他去年夏天刚刚入手的现代跨界车。他表示，特斯拉在技术创新方面的良好声誉，有助于他建立起良好的形象。 另外有一些车主指出，他们购买特斯拉是出于实际需求。在首尔一家IT公司工作的Kim Dong-hwan表示，他在疫情期间不想乘坐公共交通。而由于通勤距离较远，驾驶传统汽车又会产生驾驶疲劳，考虑之后，他买了一辆Model 3。他说到：“特斯拉的自动驾驶功能可以减轻驾驶疲劳，我感到很满意。” 今年4月和5月，由于疫情导致其美国工厂中断生产，特斯拉在韩国的销量也受到了影响。然而今年6月，特斯拉在韩国的销量创了新纪录，共交付了2,827辆电动汽车。Model 3成为了韩国销量第二的进口车型，甚至超越了宝马5系和奥迪A6，仅落后于梅赛德斯奔驰E级。相比之下，作为韩国汽车霸主的现代汽车，其纯电动车型Kona EV的本土销量下降31%，至2,513辆。 知情人士透露，另有4,000至5,000名韩国消费者预定了Model 3，但是大多数人可能要等到9月份才能提车。此外，韩国消费者购买Model 3时可以享受1,243万韩元（约1.038万美元）的补贴，补贴后售价在4万美元以下，这无疑促进了该款车的销量。 特斯拉还获得了一次“免费广告”。在上个月播出的一档真人秀节目中，韩国著名演员Yoo Ah-in在节目中开着Model X去购物，这进一步提升了特斯拉在韩国的知名度。知情人士称，节目播出后，特斯拉的订单量激增。 在其他车企销量因疫情大流行而低迷之际，特斯拉第二季度交付量却超乎预期。上周特斯拉超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商，这突显出特斯拉对传统汽车制造商带来的威胁。