HR-V小型跨界车将与低配版思域一起，成为本田在美国市场上的入门级车型。本田掀背版思域在过去一段时间越来越受欢迎，而飞度和两门版思域的销量则有所下降，从明年开始，掀背版思域的生产将从英国转移到美国。 本田在2006年将飞度引入美国市场，第三代车型在2015年上市。2019年，飞度在美国的销量为35,414辆；相比之下，HR-V的需求量提升了16%，至99,104辆。去年本田还在欧洲发布了新款飞度，命名为Jazz，但是新车型并未引入美国市场。 最近几年来，消费者对两门车和手动变速箱的喜爱程度大幅下降，这也让两门版思域和手动版雅阁销量下降。本田表示，思域在美国的总销量中，两门版仅占其中的6%，而四年前这一比例为16%。而雅阁在美国的总销量中，手动版的占比只有2%。本田将会推出2022款思域，而雅阁也将在2021年迎来中期改款。 事实上，本田已经于去年12月停产手动版雅阁，但该车型的库存在今年下半年依然充足。与飞度仅在美国停止销售不同，两门版思域此前已经在除北美之外的其他地方停售。本田位于墨西哥中部的工厂将停止为北美市场生产飞度，并将扩大HR-V的产量。本田负责产品规划的副总裁助理Gary Robinson表示：“我知道有人会失望，但我对于我们所提供的产品有着充分的信心，消费者不会有任何损失。”据外媒报道，尽管本田依然希望在美国市场上保留其核心车型，然而该公司的飞度微型车、两门版思域和6速手动版雅阁轿车的销量不尽人意，因此上述三款车型将在美国停产。 HR-V小型跨界车将与低配版思域一起，成为本田在美国市场上的入门级车型。本田掀背版思域在过去一段时间越来越受欢迎，而飞度和两门版思域的销量则有所下降，从明年开始，掀背版思域的生产将从英国转移到美国。 本田在2006年将飞度引入美国市场，第三代车型在2015年上市。2019年，飞度在美国的销量为35,414辆；相比之下，HR-V的需求量提升了16%，至99,104辆。去年本田还在欧洲发布了新款飞度，命名为Jazz，但是新车型并未引入美国市场。 最近几年来，消费者对两门车和手动变速箱的喜爱程度大幅下降，这也让两门版思域和手动版雅阁销量下降。本田表示，思域在美国的总销量中，两门版仅占其中的6%，而四年前这一比例为16%。而雅阁在美国的总销量中，手动版的占比只有2%。本田将会推出2022款思域，而雅阁也将在2021年迎来中期改款。 事实上，本田已经于去年12月停产手动版雅阁，但该车型的库存在今年下半年依然充足。与飞度仅在美国停止销售不同，两门版思域此前已经在除北美之外的其他地方停售。本田位于墨西哥中部的工厂将停止为北美市场生产飞度，并将扩大HR-V的产量。本田负责产品规划的副总裁助理Gary Robinson表示：“我知道有人会失望，但我对于我们所提供的产品有着充分的信心，消费者不会有任何损失。”
HR-V小型跨界车将与低配版思域一起，成为本田在美国市场上的入门级车型。本田掀背版思域在过去一段时间越来越受欢迎，而飞度和两门版思域的销量则有所下降，从明年开始，掀背版思域的生产将从英国转移到美国。 本田在2006年将飞度引入美国市场，第三代车型在2015年上市。2019年，飞度在美国的销量为35,414辆；相比之下，HR-V的需求量提升了16%，至99,104辆。去年本田还在欧洲发布了新款飞度，命名为Jazz，但是新车型并未引入美国市场。 最近几年来，消费者对两门车和手动变速箱的喜爱程度大幅下降，这也让两门版思域和手动版雅阁销量下降。本田表示，思域在美国的总销量中，两门版仅占其中的6%，而四年前这一比例为16%。而雅阁在美国的总销量中，手动版的占比只有2%。本田将会推出2022款思域，而雅阁也将在2021年迎来中期改款。 事实上，本田已经于去年12月停产手动版雅阁，但该车型的库存在今年下半年依然充足。与飞度仅在美国停止销售不同，两门版思域此前已经在除北美之外的其他地方停售。本田位于墨西哥中部的工厂将停止为北美市场生产飞度，并将扩大HR-V的产量。本田负责产品规划的副总裁助理Gary Robinson表示：“我知道有人会失望，但我对于我们所提供的产品有着充分的信心，消费者不会有任何损失。”