沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在接受媒体电话采访时表示：“在今年上半年中，混合动力汽车在全球销量中占比为14%。在欧洲市场上，占比几乎达到了四分之一。”上半年，沃尔沃混合动力车型在欧洲（包括欧盟国家、英国以及欧洲自由贸易联盟国家）的销量占比实际数字为24%，去年同期为9%。 全球范围内，沃尔沃汽车上半年一共销售出37,775辆插电式混合动力汽车，而去年同期为21,015辆。在全球插电式混动汽车的销量中，欧洲销量占比为79%，总量达29,918辆。欧洲销量大涨的原因是，消费者对插混版V60高级中型旅行车和XC40越野车的需求强劲。在中国市场，沃尔沃插混车型的销量为2100辆，占其在华总销量的3.2%， 其中销量最高的为插混版S90旗舰轿车。 去年Samuelsson设定了目标，希望2020年插混车型的销量达到总销量的20%。Samuelsson表示，尽管今年出现了疫情，但是该公司的这个目标不会更改。他表示：“这个目标并没有因疫情而暂停，消费者需要先进的电动化车型。” Samuelsson还表示，在沃尔沃逐渐摆脱对柴油车型的依赖，其盈利能力并未受到影响。今年上半年，柴油车型销量占沃尔沃欧洲总销量的45%左右，低于去年同期的60%。Samuelsson表示：“（插电式混合动力车型）带来的营收抵消了电动化转型过程所增加的物料成本。长期来看，试图销售老旧车型，才是真正影响盈利能力的事情。”据外媒报道，今年上半年，在欧洲强劲需求的带动下，沃尔沃汽车插电式混合动力汽车的全球销量增长了80%，使沃尔沃接近完成其2020年全年目标，即电动化车型占全球全年销量的20%。 沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在接受媒体电话采访时表示：“在今年上半年中，混合动力汽车在全球销量中占比为14%。在欧洲市场上，占比几乎达到了四分之一。”上半年，沃尔沃混合动力车型在欧洲（包括欧盟国家、英国以及欧洲自由贸易联盟国家）的销量占比实际数字为24%，去年同期为9%。 全球范围内，沃尔沃汽车上半年一共销售出37,775辆插电式混合动力汽车，而去年同期为21,015辆。在全球插电式混动汽车的销量中，欧洲销量占比为79%，总量达29,918辆。欧洲销量大涨的原因是，消费者对插混版V60高级中型旅行车和XC40越野车的需求强劲。在中国市场，沃尔沃插混车型的销量为2100辆，占其在华总销量的3.2%， 其中销量最高的为插混版S90旗舰轿车。 去年Samuelsson设定了目标，希望2020年插混车型的销量达到总销量的20%。Samuelsson表示，尽管今年出现了疫情，但是该公司的这个目标不会更改。他表示：“这个目标并没有因疫情而暂停，消费者需要先进的电动化车型。” Samuelsson还表示，在沃尔沃逐渐摆脱对柴油车型的依赖，其盈利能力并未受到影响。今年上半年，柴油车型销量占沃尔沃欧洲总销量的45%左右，低于去年同期的60%。Samuelsson表示：“（插电式混合动力车型）带来的营收抵消了电动化转型过程所增加的物料成本。长期来看，试图销售老旧车型，才是真正影响盈利能力的事情。”
沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在接受媒体电话采访时表示：“在今年上半年中，混合动力汽车在全球销量中占比为14%。在欧洲市场上，占比几乎达到了四分之一。”上半年，沃尔沃混合动力车型在欧洲（包括欧盟国家、英国以及欧洲自由贸易联盟国家）的销量占比实际数字为24%，去年同期为9%。 全球范围内，沃尔沃汽车上半年一共销售出37,775辆插电式混合动力汽车，而去年同期为21,015辆。在全球插电式混动汽车的销量中，欧洲销量占比为79%，总量达29,918辆。欧洲销量大涨的原因是，消费者对插混版V60高级中型旅行车和XC40越野车的需求强劲。在中国市场，沃尔沃插混车型的销量为2100辆，占其在华总销量的3.2%， 其中销量最高的为插混版S90旗舰轿车。 去年Samuelsson设定了目标，希望2020年插混车型的销量达到总销量的20%。Samuelsson表示，尽管今年出现了疫情，但是该公司的这个目标不会更改。他表示：“这个目标并没有因疫情而暂停，消费者需要先进的电动化车型。” Samuelsson还表示，在沃尔沃逐渐摆脱对柴油车型的依赖，其盈利能力并未受到影响。今年上半年，柴油车型销量占沃尔沃欧洲总销量的45%左右，低于去年同期的60%。Samuelsson表示：“（插电式混合动力车型）带来的营收抵消了电动化转型过程所增加的物料成本。长期来看，试图销售老旧车型，才是真正影响盈利能力的事情。”