宝马在2019年确定了生产运营计划，该公司计划在同一条生产线上生产所有类型的汽车，包括传统内燃机汽车、混合动力/插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，其中包括宝马3系轿车、3系旅行车以及M3等。 慕尼黑工厂总监Robert Engelhorn表示，将从厂房中移除老旧系统，并安装新的系统。“我们正在为慕尼黑工厂的未来做准备。在改造完成之后，我们将可以在同一条生产线上生产各种车型，包括柴油、汽油、和混合动力车型，以及宝马i4等纯电动车型。这将让我们以更加灵活的方式应对客户的需求。” 宝马表示，在现有产品线上生产i4，需要在有限的空间内做出大量结构性变更，这对公司来说是一项巨大的挑战。其中工厂最大的变化，就是高压电池的安装。 慕尼黑工厂将从今年9月7日起恢复生产，但是i4要等到2021年才会开始生产。宝马尚未透露i4的配置信息，但是外界预计，宝马这款最新纯电动汽车的续航里程将超过600公里（WLTP测试工况下），零百加速时间将在4秒左右。据外媒报道，宝马公司宣布，其位于德国慕尼黑的工厂将在7月24日至9月4日期间停产6周。宝马将对该工厂进行改造，为即将推出的纯电动车型i4的生产做准备。 宝马在2019年确定了生产运营计划，该公司计划在同一条生产线上生产所有类型的汽车，包括传统内燃机汽车、混合动力/插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，其中包括宝马3系轿车、3系旅行车以及M3等。 慕尼黑工厂总监Robert Engelhorn表示，将从厂房中移除老旧系统，并安装新的系统。“我们正在为慕尼黑工厂的未来做准备。在改造完成之后，我们将可以在同一条生产线上生产各种车型，包括柴油、汽油、和混合动力车型，以及宝马i4等纯电动车型。这将让我们以更加灵活的方式应对客户的需求。” 宝马表示，在现有产品线上生产i4，需要在有限的空间内做出大量结构性变更，这对公司来说是一项巨大的挑战。其中工厂最大的变化，就是高压电池的安装。 慕尼黑工厂将从今年9月7日起恢复生产，但是i4要等到2021年才会开始生产。宝马尚未透露i4的配置信息，但是外界预计，宝马这款最新纯电动汽车的续航里程将超过600公里（WLTP测试工况下），零百加速时间将在4秒左右。
宝马在2019年确定了生产运营计划，该公司计划在同一条生产线上生产所有类型的汽车，包括传统内燃机汽车、混合动力/插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，其中包括宝马3系轿车、3系旅行车以及M3等。 慕尼黑工厂总监Robert Engelhorn表示，将从厂房中移除老旧系统，并安装新的系统。“我们正在为慕尼黑工厂的未来做准备。在改造完成之后，我们将可以在同一条生产线上生产各种车型，包括柴油、汽油、和混合动力车型，以及宝马i4等纯电动车型。这将让我们以更加灵活的方式应对客户的需求。” 宝马表示，在现有产品线上生产i4，需要在有限的空间内做出大量结构性变更，这对公司来说是一项巨大的挑战。其中工厂最大的变化，就是高压电池的安装。 慕尼黑工厂将从今年9月7日起恢复生产，但是i4要等到2021年才会开始生产。宝马尚未透露i4的配置信息，但是外界预计，宝马这款最新纯电动汽车的续航里程将超过600公里（WLTP测试工况下），零百加速时间将在4秒左右。