4月16日，高端汽车品牌LYNK & CO（领克）在上海西岸艺术中心举办了盛大的互联共创之夜暨中国发布会。应该来讲，“业界少有”是与会各路媒体对于这场发布会的最直观感受。而我在同样有这样的直观感受之余，更认为这场发布会实质进一步体现出了中国自主品牌汽车在走向高端化过程中的成熟与自信。
所谓的成熟体现在中国自主品牌汽车产业链体系的成熟。
众所周知，所谓汽车产业链体系是包括研发、生产制造、采购、营销服务等各个环节。虽然从此次LYNK & CO（领克）品牌发布会我们不能一览这一全新品牌在汽车产业链体系各环节的全貌，但从品牌发布会的“高大上”以及所亮相的领克01和领克03两款产品等角度，我们还是可以窥探出其产业链体系的成熟。
作为一家将都市年轻人群作为目标消费群体的全新高端品牌，LYNK & CO（领克）品牌此次所举办的互联共创之夜暨中国发布会，无论是从整个场地的布置、节目的编排、活动流程的紧凑，还是从现场的氛围等方面，都是围绕都市年轻人群所崇尚的生活方式展开。
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显然，这样一场面向都市年轻人群的发布会与LYNK & CO（领克）品牌所面向的目标消费人群是一致的，而这无疑体现出LYNK & CO（领克）品牌对于自身品牌定位与目标消费人群特征拿捏的精准，体现了其在品牌策略与市场及消费者研究方面的成熟。
而发布会现场亮相的领克01和领克03两款产品，则无论是从其基于中级车基础模块架构CMA（Compact Modular Architecture）打造，还是从其基于“都市对立美学”这一全新设计理念所打造出的独具一格的设计语言，也都体现出了LYNK & CO（领克）品牌在包括技术及设计在内的研发领域的成熟。
据了解，CMA可适用于多种车身形式和尺寸，并兼容汽油发动机、插电式混合动力及纯电动等多种动力系统，具有智能化、车联网和自动驾驶技术能力，能够实现车辆分享和最高标准的主被动安全。应该来讲，中国自主品牌汽车的真正突破以及真正要实现品牌向上，打造完全自主的全新车型平台无疑是关键之一，而显然，CMA架构为LYNK & CO（领克）品牌做到了这一点领克汽车是哪个品牌，无疑可谓是自主品牌走向成熟的表现之一领克汽车是哪个品牌，这对于整个自主品牌阵营而言都可谓难能可贵。
按照官方的说法，“都市对立美学”设计理念是从现代都市人群的生活场景和内心情感中汲取灵感，在诸如传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈对比和完美融合中寻找对品牌价值的表达，并在车型上进行呈现。应该来讲，没有灵魂的设计都是空洞的，“以型而言型”的设计思路其实就是一种不成熟的表现。而此次业界及消费者从领克01和领克03两款产品上所感受到的“都市对立美学”设计理念，以及对这种设计理念的认可，无疑是体现出了LYNK & CO（领克）品牌在汽车产品设计领域的成熟。
当然，除了上述所述的架构及设计领域，诸如领克01所搭载的1.5T/2.0T发动机及基于1.5T发动机和锂离子电池的插电式混合动力系统，最高碰撞标准的车身结构及诸多主动安全配置和智能驾驶技术的应用，以及10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子排挡杆等时尚科技的配备等，也同样体现出LYNK & CO（领克）品牌对于市场需求及趋势的准确把握。
所谓的自信体现在中国自主品牌对所建立的汽车产业体系的自信。
在发布会现场，LYNK & CO（领克）品牌宣布将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车和无忧用车的超值体验。所谓无忧用车，即为消费者提供终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量等服务；所谓无忧购车，即打造透明的价格体系和订单系统以及自由度极高的按年或按月消费的合约模式。
应该来讲，能够提供无忧购车和无忧用车，这是需要勇气，也是更需要有对自身产业体系的充分自信的。要做到无忧用车，就必须确保研发、生产和售后服务环节的成熟与高效；要做到无忧购车，就必须确保渠道和销售服务环节的完善与协作。而LYNK & CO（领克）品牌敢于承诺这两点，显然对其自身的产业链体系是充分自信的。而这样的自信，当然会带来消费者对于产品和服务的信心。
众所周知，当前包括LYNK & CO（领克）品牌在内的不少自主品牌都在通过推高端品牌以及向更高级别细分市场布局产品等方式谋求品牌向上。在我看来，无论是哪一种模式，只要我们的自主品牌对自身日益走向成熟的产业链体系有自信，只要敢于向消费者兑现自身的承诺，我们的自主向上之路就一定走得了，也会走得好。