Proterra总部位于加利福尼亚州伯灵格姆(Burlingame)，该公司将成为最新一家通过与特殊收购目的企业（SPAC）进行合并的电动汽车制造商，此前电动卡车初创企业Nikola和电动汽车制造商Fisker都宣布了类似的计划。当前SPAC投资人都在寻找有可能成为下一个特斯拉的企业。 Proterra的投资方包括戴姆勒和宝马等车企，消息人士称，该公司尚未完全排除进行IPO或暂不上市的可能性。但与此同时，该公司已经与多家SPAC进行了洽谈。由于Proterra与SPAC之间的谈判属于商业秘密，消息人士要求匿名。Proterra没有立即对置评请求做出回应。PitchBook的数据显示，该公司上一轮融资于2019年8月完成，当时其估值为11亿美元。 对于那些担心IPO过程过于漫长、且可能难以吸引养老基金等机构投资兴趣的企业来说，与SPAC合作已经成为了一条上市的快速通道。今年3月，Nikola与一家SPAC合并上市，其股价当前已飙升逾250%。本月初，Fisker也与空白支票企业Spartan Energy Acquisition Corp达成收购协议，交易价为29亿美元。此外，自动驾驶技术企业Velodyne Lidar与空白支票企业Graf Industrial Corp也达成收购协议，交易价为16亿美元。据外媒报道，知情人士透露，美国电动巴士制造商Proterra正考虑通过与空白支票企业合并上市，此举标志着该公司有可能放弃去年提出的IPO计划。 Proterra总部位于加利福尼亚州伯灵格姆(Burlingame)，该公司将成为最新一家通过与特殊收购目的企业（SPAC）进行合并的电动汽车制造商，此前电动卡车初创企业Nikola和电动汽车制造商Fisker都宣布了类似的计划。当前SPAC投资人都在寻找有可能成为下一个特斯拉的企业。 Proterra的投资方包括戴姆勒和宝马等车企，消息人士称，该公司尚未完全排除进行IPO或暂不上市的可能性。但与此同时，该公司已经与多家SPAC进行了洽谈。由于Proterra与SPAC之间的谈判属于商业秘密，消息人士要求匿名。Proterra没有立即对置评请求做出回应。PitchBook的数据显示，该公司上一轮融资于2019年8月完成，当时其估值为11亿美元。 对于那些担心IPO过程过于漫长、且可能难以吸引养老基金等机构投资兴趣的企业来说，与SPAC合作已经成为了一条上市的快速通道。今年3月，Nikola与一家SPAC合并上市，其股价当前已飙升逾250%。本月初，Fisker也与空白支票企业Spartan Energy Acquisition Corp达成收购协议，交易价为29亿美元。此外，自动驾驶技术企业Velodyne Lidar与空白支票企业Graf Industrial Corp也达成收购协议，交易价为16亿美元。
Proterra总部位于加利福尼亚州伯灵格姆(Burlingame)，该公司将成为最新一家通过与特殊收购目的企业（SPAC）进行合并的电动汽车制造商，此前电动卡车初创企业Nikola和电动汽车制造商Fisker都宣布了类似的计划。当前SPAC投资人都在寻找有可能成为下一个特斯拉的企业。 Proterra的投资方包括戴姆勒和宝马等车企，消息人士称，该公司尚未完全排除进行IPO或暂不上市的可能性。但与此同时，该公司已经与多家SPAC进行了洽谈。由于Proterra与SPAC之间的谈判属于商业秘密，消息人士要求匿名。Proterra没有立即对置评请求做出回应。PitchBook的数据显示，该公司上一轮融资于2019年8月完成，当时其估值为11亿美元。 对于那些担心IPO过程过于漫长、且可能难以吸引养老基金等机构投资兴趣的企业来说，与SPAC合作已经成为了一条上市的快速通道。今年3月，Nikola与一家SPAC合并上市，其股价当前已飙升逾250%。本月初，Fisker也与空白支票企业Spartan Energy Acquisition Corp达成收购协议，交易价为29亿美元。此外，自动驾驶技术企业Velodyne Lidar与空白支票企业Graf Industrial Corp也达成收购协议，交易价为16亿美元。