车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各种豪车光彩夺目。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同级性价比之王。随着车主的年轻化，用车要求日益增多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如奥迪A5。为了更贴近实质，特意叫来两位车主谈谈感受，下面请他们发表真实用车感受。
车主一：开奥迪A5的人属于什么层次？开它有档次吗？奥迪A5的小毛病多吗
外表是特性，一看就相中，无框车门是加分项。轿跑的颜值，整车很扁，无框车门是外表最大优点。大灯亮骚啊，赚足回头率。加上Sline包围套件，外形相当漂亮。内饰感觉已经脱轨很久，跟不上时代和潮流。中控很值得吐槽，没有特色平淡无奇，和外观比有很大反差。多了个无边框车门，除了敞篷以外，基本没区别。标准奥迪内饰，新车味道约等于零。
因为是一辆敞篷，所以能有这样的空间，也算满意。本人1.84体重不到150我感觉空间对我来看够了平时最多带个女朋友所以够了。储物空间还可以，只能是免强够用。掀背式带来的后备箱空间大到我不知道怎么用。舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的。舒适性可以接受，过急弯车体稳稳的。驾驶舒适性在隔音上面一般，可能是无框玻璃原因。舒适性一般，首排很好，后排很挤鼓包很碍事。
动力方面很好，提速是我比较满意的，在超车的时候相当有信心。3.0t的动力没有让我失望，机械增压没有任何迟滞。由于新车，还没有猛踩油门，偶尔踩个大油还是不错的。够用，高速上超个车啥的丝毫不迟钝。经常S档，偶尔跑高速的情景下油耗11.7。
综上：我觉得，奥迪A5之所以能被消费者重点关注，外观没得说，主要就是冲着外观和内饰去的。跟A4L一样的内饰，无力吐槽。Coupe别拿空间说事。如果是平顺路面那坐的不要太舒服。奥迪A5更优秀，"比起同级其它对手，奥迪A5的性价比确实不错。
车主二：开过奥迪A5，再体验兄弟的英菲尼迪Q70，车主：差距不大
先来看英菲尼迪Q70的外观，新一代奔驰的外观绝对碾压另外两强。不过，E的前脸还是大气的许多的。车灯很赞，双眼皮。18的轮圈配上细长车体，好看。
再看奥迪A5，买这车就冲外表了，买它的钱都能上A6和Q5了。车体流线真好看，喜欢就买。大灯亮骚啊，赚足回头率。低配车型装配18寸派大星轮胎，挺喜欢的。
进入英菲尼迪Q70车内，内饰很漂亮奥迪a5，这是唯一的优点。小柏林之声，还不错吧，感觉低音挺澎湃的，需要自己调整。内饰还是很不错的，别致上档次，缝线做工都不错。味道还行，比进口奔驰更好，杂音暂时没听到。空间真的没话说超级无敌大。前一排最后排无论做什么人都挺宽敞的。本人1.83米身高，腿部宽度空间不够打得开，其它完美，后排、储物等等绝对OK。后尾箱的双层空间，非常实用。
再看奥迪A5，内饰和A4L一模一样，谈不上多好，能接受。上一代选项旋钮（向上向下）是反的，这一代更正过来了。我是个对内饰无感的人，够用都好，材料都还行。虽然内饰确实毫无新意，但是晚上开了灯还是挺漂亮的。驾驶座还可以后座很一般买这车应该都知道不是买空间的。首排还还可以，后一排几乎没多少放脚的空间，身高175+的可能会觉得有压迫感。除了门板上，好像没什么置物空间。通常自己一个人，自己183，驾驶位置还是舒服的，最后排空间感觉够用，后尾箱超大。
先开英菲尼迪Q70，驾驶感受并不是调教的激进失控感那种才叫驾驶感受。方向打起来很舒服，灵敏度略高，对于e级已然特别棒了。每种模式操控不一样，也可以根据自己爱好选择。换挡不太平顺，时有顿挫、拖拽感，其它没发现什么问题。坐着很舒服可能我原来是suv吧。电子助力，没什么路感可言，方向指向清晰，很平稳。是不带通风，感觉好热的感觉。只怪座包腿托有异响，北奔这工艺着实让人着急。
再开奥迪A5，驾驶起来不会很累，特别是途遇塞车的时候。转向太过于灵敏了，速度较快时我都不敢怎么动方向盘。车辆底盘结实，开着很稳。上高速，这就是长处，精确反应灵敏，充满驾驶趣味。轿跑就不要在乎他的舒适了要舒适就买A6L了。悬架还是有点硬毕竟轿跑不会太舒适的，不过我觉得依然很不错。无边框门，和其他车辆没法比，总的来说车内噪音控制的较好。过减速带时前面滤震不错，后排不敢恭维奥迪a5，遇见小坑小哇可以将就。
总之，我更喜欢奥迪A5，主要是两点，外观不错，我选的立标版本，喜欢它的优雅，中大型车就不要谈操控了，又不是去城市里飙车去了，在拥有它后，我特别想说四个字：相当满意！那么，大家怎么看呢？