汽车业是德国出口驱动型经济的代表行业，受到新冠病毒疫情的严重冲击，在封锁期间，一些工厂被迫停产。与此同时，车企正试图从汽油和柴油动力汽车向环保电动汽车转型。 Ifo表示，由于许多国家的经济已经有所复苏，今年7月，其制造业出口预期追踪指数从6月份的-2.2升至6.9。Ifo表示：“德国出口商正保持谨慎的乐观情绪。在经历了几个月的艰难时期之后，出口业务应该会再度好转。汽车行业是最大的赢家之一。” 上周，戴姆勒明确表示，其梅赛德斯奔驰高端汽车和电动车的需求出现了复苏迹象。大众也表示，预计该公司今年在中国高端汽车细分市场将小幅增长。此外，宝马官方数据也显示，该公司第二季度在华销量有所增长。 Ifo在7月27日发起的问卷调查显示，在经历了几十年来最严重的经济滑坡之后，7月德国企业士气继续复苏。只要能够避免出现第二波疫情危机，经济就将从疫情冲击中反弹。据外媒报道，德国经济研究所（Ifo）表示，今年7月德国制造业出口预期有所上升，汽车行业是最大的赢家之一。对于受疫情影响严重的汽车行业来说，这无疑是一个利好消息。 汽车业是德国出口驱动型经济的代表行业，受到新冠病毒疫情的严重冲击，在封锁期间，一些工厂被迫停产。与此同时，车企正试图从汽油和柴油动力汽车向环保电动汽车转型。 Ifo表示，由于许多国家的经济已经有所复苏，今年7月，其制造业出口预期追踪指数从6月份的-2.2升至6.9。Ifo表示：“德国出口商正保持谨慎的乐观情绪。在经历了几个月的艰难时期之后，出口业务应该会再度好转。汽车行业是最大的赢家之一。” 上周，戴姆勒明确表示，其梅赛德斯奔驰高端汽车和电动车的需求出现了复苏迹象。大众也表示，预计该公司今年在中国高端汽车细分市场将小幅增长。此外，宝马官方数据也显示，该公司第二季度在华销量有所增长。 Ifo在7月27日发起的问卷调查显示，在经历了几十年来最严重的经济滑坡之后，7月德国企业士气继续复苏。只要能够避免出现第二波疫情危机，经济就将从疫情冲击中反弹。
汽车业是德国出口驱动型经济的代表行业，受到新冠病毒疫情的严重冲击，在封锁期间，一些工厂被迫停产。与此同时，车企正试图从汽油和柴油动力汽车向环保电动汽车转型。 Ifo表示，由于许多国家的经济已经有所复苏，今年7月，其制造业出口预期追踪指数从6月份的-2.2升至6.9。Ifo表示：“德国出口商正保持谨慎的乐观情绪。在经历了几个月的艰难时期之后，出口业务应该会再度好转。汽车行业是最大的赢家之一。” 上周，戴姆勒明确表示，其梅赛德斯奔驰高端汽车和电动车的需求出现了复苏迹象。大众也表示，预计该公司今年在中国高端汽车细分市场将小幅增长。此外，宝马官方数据也显示，该公司第二季度在华销量有所增长。 Ifo在7月27日发起的问卷调查显示，在经历了几十年来最严重的经济滑坡之后，7月德国企业士气继续复苏。只要能够避免出现第二波疫情危机，经济就将从疫情冲击中反弹。