2018年底，起亚发布了Soul EV，但是由于电池和电动机供应量不足，以及在欧洲的需求量较高，这款车型一直推迟美国市场的上市计划。当前，这款车彻底从起亚美国官网上下架了。 今年2月，起亚宣布该车在美国上市延期，当时起亚美国战略经理Steve Kosowski表示：“我们知道市场对Soul电动汽车有需求。但是如果2020年我们只打算在北美销售3000辆电动车，而我们又想让业务最大化，那么我们希望将所有筹码都押在Niro电动车型上。” 现在外媒援引起亚内部消息报道称，Soul EV将彻底取消在美国上市，原因与之前一样：电池与电动机供应不足。起亚Soul仍将在欧洲市场上销售，但是将不再在美国市场上市。 如果起亚不在美国市场销售Soul车型，那么该公司可以全力专注于Niro车型。在电机和电池包方面，Niro与Soul并无区别，而且美国消费者对前者已经比较熟悉。与Niro相比，Soul使用了独立后悬架，这使得该车结构更为复杂，价格也更高。 今年1月，起亚宣布将在2025年前推出11款纯电动车型，同时也宣布了在各个地区的电动车销量目标。J.D Power发布的美国市场初始质量研究中，起亚车辆交付后的初始故障数量最少，在所有车企中排名最高。据外媒报道，起亚已经在其美国网站上撤下了Soul EV车型。从目前的情况来看，起亚似乎放弃了原计划，不会将这款电动汽车带到美国市场。 2018年底，起亚发布了Soul EV，但是由于电池和电动机供应量不足，以及在欧洲的需求量较高，这款车型一直推迟美国市场的上市计划。当前，这款车彻底从起亚美国官网上下架了。 今年2月，起亚宣布该车在美国上市延期，当时起亚美国战略经理Steve Kosowski表示：“我们知道市场对Soul电动汽车有需求。但是如果2020年我们只打算在北美销售3000辆电动车，而我们又想让业务最大化，那么我们希望将所有筹码都押在Niro电动车型上。” 现在外媒援引起亚内部消息报道称，Soul EV将彻底取消在美国上市，原因与之前一样：电池与电动机供应不足。起亚Soul仍将在欧洲市场上销售，但是将不再在美国市场上市。 如果起亚不在美国市场销售Soul车型，那么该公司可以全力专注于Niro车型。在电机和电池包方面，Niro与Soul并无区别，而且美国消费者对前者已经比较熟悉。与Niro相比，Soul使用了独立后悬架，这使得该车结构更为复杂，价格也更高。 今年1月，起亚宣布将在2025年前推出11款纯电动车型，同时也宣布了在各个地区的电动车销量目标。J.D Power发布的美国市场初始质量研究中，起亚车辆交付后的初始故障数量最少，在所有车企中排名最高。
2018年底，起亚发布了Soul EV，但是由于电池和电动机供应量不足，以及在欧洲的需求量较高，这款车型一直推迟美国市场的上市计划。当前，这款车彻底从起亚美国官网上下架了。 今年2月，起亚宣布该车在美国上市延期，当时起亚美国战略经理Steve Kosowski表示：“我们知道市场对Soul电动汽车有需求。但是如果2020年我们只打算在北美销售3000辆电动车，而我们又想让业务最大化，那么我们希望将所有筹码都押在Niro电动车型上。” 现在外媒援引起亚内部消息报道称，Soul EV将彻底取消在美国上市，原因与之前一样：电池与电动机供应不足。起亚Soul仍将在欧洲市场上销售，但是将不再在美国市场上市。 如果起亚不在美国市场销售Soul车型，那么该公司可以全力专注于Niro车型。在电机和电池包方面，Niro与Soul并无区别，而且美国消费者对前者已经比较熟悉。与Niro相比，Soul使用了独立后悬架，这使得该车结构更为复杂，价格也更高。 今年1月，起亚宣布将在2025年前推出11款纯电动车型，同时也宣布了在各个地区的电动车销量目标。J.D Power发布的美国市场初始质量研究中，起亚车辆交付后的初始故障数量最少，在所有车企中排名最高。