轻卡新规落地实施以后，对发动机排量、轮胎、货箱尺寸都做出了明确要求。传统轻卡标载甚至不足2吨稍显乏力，不过这也让非典型轻卡有了异军突起之势。解放虎VR就是这样一款非典型轻卡，它更轻、更能装还更灵巧，今天我就为大家盘点一下这款特点分明的轻卡。
我们实拍的这台虎VR在济宁地区报价为8.2万元，这个价位属于入门级轻卡，在入门的价位还能有拿手绝活难能可贵。
能下地库总感觉是微小卡的卖点，没想到轻卡这个浓眉大眼的家伙也开始惦记了。虎VR推出过具备高通过性的地库版，这对于跑城配的卡友而言优势巨大，进得去地下车库活动范围可以拓宽很多。
小身材也体现在了虎VR所采用的驾驶室上，它使用了窄体驾驶室，这也是它自重能做到更轻的一大因素。
虽然是采用了窄体驾驶室，但其内部无论是头部空间还是膝部空间都表现不错，仍然采用了1+2的座椅布局，可乘坐3人，窄体对横向空间略微有些影响。
不要小瞧这短出来的500mm，这可以在一定程度上缩短车子转弯半径。其它车辆挪3次才能通过的地方，虎VR也许2次就能通过，这对于跑城配、还需要下地库的车子而言非常重要。
实拍的虎VR最大允许总质量与常见轻卡同为4495KG，然而它却实打实轻了约200KG。轻出的200KG重量都用来装货就太香了，这也让其合规装载能力比起常见的轻卡更加优异。
虎VR身材虽然小巧，但它搭载的发动机却并不羸弱，放在同级中也一点不虚。这个扭矩参数在城市当中行车可以带来不错的动力感受，无论是起步还是加速超车都会从容一些。
定位于标载运输市场的虎VR并没有使用最大规格的7.00R16尺寸轮胎，而是选用了6.50R16的朝阳品牌轮胎，后双胎的设计。选用小尺寸的轮胎也能在一定程度上降低货箱离地高度，为卡友们装卸货物提供方便。
实拍车匹配的货箱内长3.7米，内宽1.91米，采用辊压防滑螺纹的底板，平整度和耐用性都不错。据了解，虎VR系列最大可匹配长度为4.2米，宽2.1米的货箱。
虎VR的驾驶室注重于实用性配置，与驾驶及安全相关的如离合助力、转向助力、ABS这台车都是有配备的。
在左手边，该车还有电动车窗升降、中控锁、门车握把、车门储物格等。
中控区域较为传统，不过收音机区域可以选装中控大屏，加装倒车影像等，提升车子的娱乐功能和安全性。
