7月29日，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）对投资人表示：“我们关注每一个品牌，并将持续开发GMC和雪佛兰品牌的越野车型。悍马将会是一辆真正的全能车型。我们认为这对客户来说非常重要，并将继续丰富自己的产品。” 据悉，该款车将拥有多种驾驶模式，车辆还将搭载超视距摄像头、模块化车顶、全景天窗，以及下一代通用驾驶辅助技术Super Cruise。电动版悍马将成为首批搭载通用Ultium电池的车型，该电池单次充电后的最长续航里程为400英里（约643公里），比2020款雪佛兰Bolt的续航里程（259英里，约416公里）多出了大约50%。电动版悍马的功率为1000马力，零百加速时间只需不到3秒。通用工程师透露，车辆电动机的扭矩预计将达到惊人的11,500万磅英尺（约15,592牛米）。 通用表示，在发布之前将公布电动版悍马更多性能信息。2021年秋天，通用位于底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）的整车装配厂将开始生产该车，当前这座工厂正在进行改造，以生产电动汽车。据外媒报道，通用汽车首款纯电动皮卡GMC悍马将在今年秋天正式发布。该款车原定于今年5月推出，由于疫情的影响推迟了发布。悍马车型将有助于通用更好地应对竞争对手推出的越野车型，例如福特Bronco。 7月29日，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）对投资人表示：“我们关注每一个品牌，并将持续开发GMC和雪佛兰品牌的越野车型。悍马将会是一辆真正的全能车型。我们认为这对客户来说非常重要，并将继续丰富自己的产品。” 据悉，该款车将拥有多种驾驶模式，车辆还将搭载超视距摄像头、模块化车顶、全景天窗，以及下一代通用驾驶辅助技术Super Cruise。电动版悍马将成为首批搭载通用Ultium电池的车型，该电池单次充电后的最长续航里程为400英里（约643公里），比2020款雪佛兰Bolt的续航里程（259英里，约416公里）多出了大约50%。电动版悍马的功率为1000马力，零百加速时间只需不到3秒。通用工程师透露，车辆电动机的扭矩预计将达到惊人的11,500万磅英尺（约15,592牛米）。 通用表示，在发布之前将公布电动版悍马更多性能信息。2021年秋天，通用位于底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）的整车装配厂将开始生产该车，当前这座工厂正在进行改造，以生产电动汽车。
7月29日，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）对投资人表示：“我们关注每一个品牌，并将持续开发GMC和雪佛兰品牌的越野车型。悍马将会是一辆真正的全能车型。我们认为这对客户来说非常重要，并将继续丰富自己的产品。” 据悉，该款车将拥有多种驾驶模式，车辆还将搭载超视距摄像头、模块化车顶、全景天窗，以及下一代通用驾驶辅助技术Super Cruise。电动版悍马将成为首批搭载通用Ultium电池的车型，该电池单次充电后的最长续航里程为400英里（约643公里），比2020款雪佛兰Bolt的续航里程（259英里，约416公里）多出了大约50%。电动版悍马的功率为1000马力，零百加速时间只需不到3秒。通用工程师透露，车辆电动机的扭矩预计将达到惊人的11,500万磅英尺（约15,592牛米）。 通用表示，在发布之前将公布电动版悍马更多性能信息。2021年秋天，通用位于底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）的整车装配厂将开始生产该车，当前这座工厂正在进行改造，以生产电动汽车。