在城配运输中，重载、大排量轻卡车型一直收到卡友们的喜爱，因为此类车型动力强劲、承载强，能多拉货赚钱。不过随着蓝牌新规的下发，大排量轻卡收到了管控，但好消息是相关政策对此类车型给予了一定的销售时间，卡友们可放心入手。
那本期卡车之家要给卡友们推荐的车型是一汽红塔解放公狮，该车型搭载163马力云内德威D30 3L发动机，匹配6挡万里扬变速箱，还有长4米2货箱，具体车型配置如何，接着往下看！
在介绍车型之前，我们先来聊一聊城配运输有哪些用车需求。一般来说，城配运输的驾乘范围在50-200公里内，其路段大多为城市道路或县道、乡道，路况可以分析为复杂多变、人车众多、红绿灯繁多。而城配运输的细分场景可以分为绿通、快递、零担散货、冷链等。
通过以上城配运输的各类信息，我们可以得知，城配运输对于运营车辆的第一个要求是动力强劲。因为市区、城乡镇道路错综复杂，车辆难免半坡起步或是频繁启停，有着一个较好的动力性能，不至于经常被加塞而影响运输效率。
第二点是承载性能，卡友们也都清楚当下货运行情不是很理想，只有多拉才能多赚。另外，运营车辆在保证承载性能的同时，也要具备高可靠性的特点，因为城配运输路途不远，一天出车一次、两次不成问题，高可靠性能保证出勤率。
第三点是舒适性能，尽管城配运输对运营车辆的舒适性要求很低，但越来生活水平的提高，谁都想工作之余可以过的更舒服。而且拥有一个良好的驾乘环境很重要，不仅能提高驾驶员的运输效率，还能降低一些职业病的发生。
在动力上，这款一汽红塔公狮搭载云内德威D30发动机 ，型号为D30TCIF2。该发动机3L排量，符合国六排放标准，其最大输出功率为120kW（163马力），峰值扭矩在450牛米。在下发的蓝牌新政中，虽然超2.5L排量的蓝牌轻卡不符合技术规范要求，但工信部给予延期销售，这对于追求大排量的卡友是个机会。
传动系统与之匹配的是6挡万里扬变速箱，型号为WLY6G40。该变速箱为手动6挡设计，其头挡速比为6.14，最高挡位速比为0.79，最大输入扭矩达到400牛米。另外，这款变速箱还采用铝合金壳体设计，运用三段积木式结构，还采用了新型自锁互锁机构，不仅重量轻，操作起来更是平顺。
底盘方面，这款红塔公狮的前桥允许载荷为1800KG，后桥允许载荷为2695KG，速比为4.11。在板簧设计上，该车可选择前4后8+8、前9后10+11、前2后2+3、前3后3+3等多种行驶悬架设计，无论是轻抛快速运输还是重载满载运输，这款红塔公狮均能轻松应对。
在车型尺寸方面，一汽红塔解放公狮整车尺寸为5995mm×2150mm×2900mm，轴距为3360mm。实拍车型采用厢式货箱，其尺寸为4200mm×2060mm×1900mm，其内部容积将近17方。当然，该车也支持栏板、仓栅、冷藏等多种上装形式。
另外，该车底盘匹配有复合材料材质油箱，其容积在130L左右，对于城配运输来说，红塔公狮的油箱容积完全够用。
轮胎方向，实拍车型采用后双轮设计，其承载能力进一步加强。该车轮胎型号为7.50R16LT 6PR规格的海大轮胎，主打耐用、经济实惠。
我们再看外观方面，实拍的这款红塔公狮延续家族式外观设计元素，整体造型方正硬朗，搭配上天蓝色的涂装，整体视觉呈现很好。而且该车还匹配有导流罩，高速行车时可以一定程度上降低风阻，节省燃油消耗。
该车后视镜采用分体式设计，在保养维修时不需要整体拆卸，能够节约用车成本。后视镜还配置有两块照地镜，这也是为了城乡镇复杂多变的路况考虑，行车时驾乘人员可以更好的观察两侧的视野，保证行车安全。
大灯组采用竖置组合式设计，集成有远、近光灯、转向灯及日间行车灯，雾灯是单独布置在保险杠上的，整体的照明效果还算可以。
最后就是红塔公狮的内饰配置了，该车采用三人单排驾驶室，整体的内部空间还是十分宽敞的。而且该车配置有支持放倒的座椅，在装卸货时放倒座椅，铺上一个小床垫，我们就可以临时休息一下。
实拍的这款红塔公狮还配置有四副式多功能方向盘，按键区域集成有音量加减、电话接打、多媒体调节等功能。当高速行车时不需双手离开方向盘，也能对某项功能进行操作，提高了行车安全。
在中控台设计上，该车采用类似平面式的设计，上面运用大量的银色镀铬，凸显其精致感。在布置上，左边是收音机和空调控制系统，下面是部分功能按键和选装空键。右边就是4个储物格，放手机、票据等物品完全不在话下。
