本田公司发言人在一份电子邮件声明中表示，“公司采取的与COVID-19相关的预防措施，以及消费者对我们产品的强劲需求，导致公司需要一些支持人员，暂时去到生产区域工作。”这位发言人还表示，本田过去也曾采取过类似的措施。 据悉，本田对员工表示，公司做出这一决定，是由于“难以吸引和雇佣到足够的员工”。本田指出，工厂内的COVID-19确诊病例，以及CARES法案所规定的600美元失业救济金，都让公司难以招到临时工。 本田在邮件中表示：“非直接职能部门需要继续为生产线提供支持。我们当前还在努力挽回3月至5月间工厂关闭所损失的产量。最重要的是，我们必须恢复正常的库存水平，保证有足够的产品满足客户的需求。” 今年上半年，本田在美国的销量下跌24%，至592,287辆。马里斯维尔工厂负责本田雅阁和CR-V，以及讴歌TLX和ILX车型的生产。一位不愿意透露姓名的员工对外媒表示，最初本田是在办公室招募志愿者去工厂工作，但是由于参与人数较少，导致该公司采取了强制措施。 今年3月，由于疫情爆发，本田关闭了所有北美工厂，并在5月11日重新开放工厂。6月，由于潜在的网络攻击，本田又关闭了部分工厂，不到一周后工厂再次重新开放。据外媒报道，由于COVID-19疫情导致工人短缺，本田汽车要求采购、会计和质量部门的办公室文员前往俄亥俄州马里斯维尔（Marysville）的工厂生产线工作。 本田公司发言人在一份电子邮件声明中表示，“公司采取的与COVID-19相关的预防措施，以及消费者对我们产品的强劲需求，导致公司需要一些支持人员，暂时去到生产区域工作。”这位发言人还表示，本田过去也曾采取过类似的措施。 据悉，本田对员工表示，公司做出这一决定，是由于“难以吸引和雇佣到足够的员工”。本田指出，工厂内的COVID-19确诊病例，以及CARES法案所规定的600美元失业救济金，都让公司难以招到临时工。 本田在邮件中表示：“非直接职能部门需要继续为生产线提供支持。我们当前还在努力挽回3月至5月间工厂关闭所损失的产量。最重要的是，我们必须恢复正常的库存水平，保证有足够的产品满足客户的需求。” 今年上半年，本田在美国的销量下跌24%，至592,287辆。马里斯维尔工厂负责本田雅阁和CR-V，以及讴歌TLX和ILX车型的生产。一位不愿意透露姓名的员工对外媒表示，最初本田是在办公室招募志愿者去工厂工作，但是由于参与人数较少，导致该公司采取了强制措施。 今年3月，由于疫情爆发，本田关闭了所有北美工厂，并在5月11日重新开放工厂。6月，由于潜在的网络攻击，本田又关闭了部分工厂，不到一周后工厂再次重新开放。
本田公司发言人在一份电子邮件声明中表示，“公司采取的与COVID-19相关的预防措施，以及消费者对我们产品的强劲需求，导致公司需要一些支持人员，暂时去到生产区域工作。”这位发言人还表示，本田过去也曾采取过类似的措施。 据悉，本田对员工表示，公司做出这一决定，是由于“难以吸引和雇佣到足够的员工”。本田指出，工厂内的COVID-19确诊病例，以及CARES法案所规定的600美元失业救济金，都让公司难以招到临时工。 本田在邮件中表示：“非直接职能部门需要继续为生产线提供支持。我们当前还在努力挽回3月至5月间工厂关闭所损失的产量。最重要的是，我们必须恢复正常的库存水平，保证有足够的产品满足客户的需求。” 今年上半年，本田在美国的销量下跌24%，至592,287辆。马里斯维尔工厂负责本田雅阁和CR-V，以及讴歌TLX和ILX车型的生产。一位不愿意透露姓名的员工对外媒表示，最初本田是在办公室招募志愿者去工厂工作，但是由于参与人数较少，导致该公司采取了强制措施。 今年3月，由于疫情爆发，本田关闭了所有北美工厂，并在5月11日重新开放工厂。6月，由于潜在的网络攻击，本田又关闭了部分工厂，不到一周后工厂再次重新开放。