这家出行服务企业的总部将设在巴黎，负责人为PSA执行委员会成员、Free2Move品牌副总裁Brigitte Courtehoux。PSA将把其所有出行服务整合到Free2Move公司下，包括车队管理、汽车共享、短期与长期租赁、停车服务以及电动汽车充电服务。新公司的目标之一，是仅通过一个应用程序（APP）向用户提供所有出行服务。 PSA表示，新公司将有150名员工，负责设计、软件、数据、电子商务和销售等工作，该公司将在170个国家内提供服务，目前Free2Move的专属网站已经上线。7月28日，唐唯实在PSA上半年财报会议上表示，希望“为出行服务开发先进软件平台”。 当前许多车企都难以利用出行服务实现盈利。一些短期租赁业务，即所谓的共享汽车项目也都纷纷被关闭。一些竞争对手也展开了合作，例如宝马和戴姆勒，试图实现可持续的盈利。对此唐唯实表示：“我们将逐步让这些活动实现盈利。” 唐唯实指出，与2019年相比，今年上半年其出行服务的营收提升了23%，用户数量上涨了25%，至120万人。他表示：“我们越来越了解什么样的商业模式才能实现可持续的运营，正在以可盈利的方式实现增长。”此前，PSA已经表示，其出行服务中的车队管理业务已经实现盈利。 2016年，TravelCar成为PSA的出行合作伙伴，2019年该公司成为PSA集团的一部分。PSA表示，TravelCar也被完全整合到了Free2Move公司中。据外媒报道，PSA集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）表示，为了鼓励公司创新与提高灵活性，PSA将剥离其Free2Move出行服务，后者将成为独立公司。 这家出行服务企业的总部将设在巴黎，负责人为PSA执行委员会成员、Free2Move品牌副总裁Brigitte Courtehoux。PSA将把其所有出行服务整合到Free2Move公司下，包括车队管理、汽车共享、短期与长期租赁、停车服务以及电动汽车充电服务。新公司的目标之一，是仅通过一个应用程序（APP）向用户提供所有出行服务。 PSA表示，新公司将有150名员工，负责设计、软件、数据、电子商务和销售等工作，该公司将在170个国家内提供服务，目前Free2Move的专属网站已经上线。7月28日，唐唯实在PSA上半年财报会议上表示，希望“为出行服务开发先进软件平台”。 当前许多车企都难以利用出行服务实现盈利。一些短期租赁业务，即所谓的共享汽车项目也都纷纷被关闭。一些竞争对手也展开了合作，例如宝马和戴姆勒，试图实现可持续的盈利。对此唐唯实表示：“我们将逐步让这些活动实现盈利。” 唐唯实指出，与2019年相比，今年上半年其出行服务的营收提升了23%，用户数量上涨了25%，至120万人。他表示：“我们越来越了解什么样的商业模式才能实现可持续的运营，正在以可盈利的方式实现增长。”此前，PSA已经表示，其出行服务中的车队管理业务已经实现盈利。 2016年，TravelCar成为PSA的出行合作伙伴，2019年该公司成为PSA集团的一部分。PSA表示，TravelCar也被完全整合到了Free2Move公司中。
这家出行服务企业的总部将设在巴黎，负责人为PSA执行委员会成员、Free2Move品牌副总裁Brigitte Courtehoux。PSA将把其所有出行服务整合到Free2Move公司下，包括车队管理、汽车共享、短期与长期租赁、停车服务以及电动汽车充电服务。新公司的目标之一，是仅通过一个应用程序（APP）向用户提供所有出行服务。 PSA表示，新公司将有150名员工，负责设计、软件、数据、电子商务和销售等工作，该公司将在170个国家内提供服务，目前Free2Move的专属网站已经上线。7月28日，唐唯实在PSA上半年财报会议上表示，希望“为出行服务开发先进软件平台”。 当前许多车企都难以利用出行服务实现盈利。一些短期租赁业务，即所谓的共享汽车项目也都纷纷被关闭。一些竞争对手也展开了合作，例如宝马和戴姆勒，试图实现可持续的盈利。对此唐唯实表示：“我们将逐步让这些活动实现盈利。” 唐唯实指出，与2019年相比，今年上半年其出行服务的营收提升了23%，用户数量上涨了25%，至120万人。他表示：“我们越来越了解什么样的商业模式才能实现可持续的运营，正在以可盈利的方式实现增长。”此前，PSA已经表示，其出行服务中的车队管理业务已经实现盈利。 2016年，TravelCar成为PSA的出行合作伙伴，2019年该公司成为PSA集团的一部分。PSA表示，TravelCar也被完全整合到了Free2Move公司中。