去年，在发布Cybertruck原型车后不久，马斯克就开始谈论将Cybertruck做小，从而让其能够停放在普通的车库中。今年早些时候，马斯克就Cybertruck以及该车在量产后会发生哪些变化发表了一些评论。在被问到量产版Cybertruck与原型车相比最大的变化是什么时，马斯克表示特斯拉“将车辆尺寸减小了3%”、 “中心线更平整”，以及“降低了车窗的高度”。 然而在今年5月，马斯克宣布，在与特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen商议之后，他放弃了缩小Cybertruck体积的计划。马斯克在Twitter上表示：“昨晚与Franz讨论了Cybertruck的设计。将尺寸缩小3%会让车身变得太小。它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。” 然而马斯克并未完全排除未来生产小尺寸皮卡的可能性。8月3日晚，马斯克在Twitter上表示，特斯拉未来“很有可能”针对欧洲市场推出一款体积较小的皮卡。但是马斯克并未透露将在何时在欧洲市场上推出小尺寸版Cybertruck。当前特斯拉计划从2021年底开始，在奥斯汀超级工厂生产Cybertruck电动皮卡。 皮卡在欧洲市场并不像在北美市场那么受欢迎，其原因有多种，其中最重要的就是欧洲有着更严格的排放法规，以及皮卡车型尺寸较大。对于纯电动Cybertruck来说，排放不是问题，然而过大的体积的确有可能限制其在欧洲的普及。虽然许多欧洲市场已经实现了道路的现代化，但是很多主要城市的道路依然更适合小型车辆，皮卡等大型车辆难以通过。如果可以推出小尺寸Cybertruck，这将有助于特斯拉进一步打开欧洲市场。据外媒报道，此前特斯拉已经取消了缩小Cybertruck尺寸的计划。但是该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）最近又表示，特斯拉“很有可能”针对欧洲市场生产一款小尺寸电动皮卡。 去年，在发布Cybertruck原型车后不久，马斯克就开始谈论将Cybertruck做小，从而让其能够停放在普通的车库中。今年早些时候，马斯克就Cybertruck以及该车在量产后会发生哪些变化发表了一些评论。在被问到量产版Cybertruck与原型车相比最大的变化是什么时，马斯克表示特斯拉“将车辆尺寸减小了3%”、 “中心线更平整”，以及“降低了车窗的高度”。 然而在今年5月，马斯克宣布，在与特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen商议之后，他放弃了缩小Cybertruck体积的计划。马斯克在Twitter上表示：“昨晚与Franz讨论了Cybertruck的设计。将尺寸缩小3%会让车身变得太小。它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。” 然而马斯克并未完全排除未来生产小尺寸皮卡的可能性。8月3日晚，马斯克在Twitter上表示，特斯拉未来“很有可能”针对欧洲市场推出一款体积较小的皮卡。但是马斯克并未透露将在何时在欧洲市场上推出小尺寸版Cybertruck。当前特斯拉计划从2021年底开始，在奥斯汀超级工厂生产Cybertruck电动皮卡。 皮卡在欧洲市场并不像在北美市场那么受欢迎，其原因有多种，其中最重要的就是欧洲有着更严格的排放法规，以及皮卡车型尺寸较大。对于纯电动Cybertruck来说，排放不是问题，然而过大的体积的确有可能限制其在欧洲的普及。虽然许多欧洲市场已经实现了道路的现代化，但是很多主要城市的道路依然更适合小型车辆，皮卡等大型车辆难以通过。如果可以推出小尺寸Cybertruck，这将有助于特斯拉进一步打开欧洲市场。
去年，在发布Cybertruck原型车后不久，马斯克就开始谈论将Cybertruck做小，从而让其能够停放在普通的车库中。今年早些时候，马斯克就Cybertruck以及该车在量产后会发生哪些变化发表了一些评论。在被问到量产版Cybertruck与原型车相比最大的变化是什么时，马斯克表示特斯拉“将车辆尺寸减小了3%”、 “中心线更平整”，以及“降低了车窗的高度”。 然而在今年5月，马斯克宣布，在与特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen商议之后，他放弃了缩小Cybertruck体积的计划。马斯克在Twitter上表示：“昨晚与Franz讨论了Cybertruck的设计。将尺寸缩小3%会让车身变得太小。它的体积基本就是这么大了（与原型车体积一样）。” 然而马斯克并未完全排除未来生产小尺寸皮卡的可能性。8月3日晚，马斯克在Twitter上表示，特斯拉未来“很有可能”针对欧洲市场推出一款体积较小的皮卡。但是马斯克并未透露将在何时在欧洲市场上推出小尺寸版Cybertruck。当前特斯拉计划从2021年底开始，在奥斯汀超级工厂生产Cybertruck电动皮卡。 皮卡在欧洲市场并不像在北美市场那么受欢迎，其原因有多种，其中最重要的就是欧洲有着更严格的排放法规，以及皮卡车型尺寸较大。对于纯电动Cybertruck来说，排放不是问题，然而过大的体积的确有可能限制其在欧洲的普及。虽然许多欧洲市场已经实现了道路的现代化，但是很多主要城市的道路依然更适合小型车辆，皮卡等大型车辆难以通过。如果可以推出小尺寸Cybertruck，这将有助于特斯拉进一步打开欧洲市场。