据特斯拉官方介绍V3超级充电桩15分钟能够让特斯拉车型最高实现约250km的纯电续航，理论峰值充电功率约为250kW。在外观上其与V2超充桩差别不大，主要改进在于充电枪以及充电线，由于采用了液冷技术，所以V3超充桩的充电线相比V2超充桩明显更轻，更细。 在V3超充站建设方面，特斯拉向我们表示建设的速度可能会超过业界的预期，并且尽管受疫情影响，但官方仍维持今年在国内建设4000个超级充电桩的目标不变，其中会涵盖很多V3超级充电桩。至于具体V3超级充电桩的建设数量，官方并未向我们透露，只表示会超出很多人的预期。日前，我们从官方获悉，特斯拉正式在北京国贸华贸中心亮相第三代超级充电站。该充电站配备了6个V3超级充电桩，它能够提供最高达250kW的充电功率。据了解，这是继上海与广州以后，特斯拉在国内建成的第三个V3超级充电站。 据特斯拉官方介绍V3超级充电桩15分钟能够让特斯拉车型最高实现约250km的纯电续航，理论峰值充电功率约为250kW。在外观上其与V2超充桩差别不大，主要改进在于充电枪以及充电线，由于采用了液冷技术，所以V3超充桩的充电线相比V2超充桩明显更轻，更细。 在V3超充站建设方面，特斯拉向我们表示建设的速度可能会超过业界的预期，并且尽管受疫情影响，但官方仍维持今年在国内建设4000个超级充电桩的目标不变，其中会涵盖很多V3超级充电桩。至于具体V3超级充电桩的建设数量，官方并未向我们透露，只表示会超出很多人的预期。
据特斯拉官方介绍V3超级充电桩15分钟能够让特斯拉车型最高实现约250km的纯电续航，理论峰值充电功率约为250kW。在外观上其与V2超充桩差别不大，主要改进在于充电枪以及充电线，由于采用了液冷技术，所以V3超充桩的充电线相比V2超充桩明显更轻，更细。 在V3超充站建设方面，特斯拉向我们表示建设的速度可能会超过业界的预期，并且尽管受疫情影响，但官方仍维持今年在国内建设4000个超级充电桩的目标不变，其中会涵盖很多V3超级充电桩。至于具体V3超级充电桩的建设数量，官方并未向我们透露，只表示会超出很多人的预期。