英国交通部与Zap-Map联合发布的数据显示，截至2020年7月，英国境内共有3,206个公共快速充电桩。与此同时，英国公共充电桩（包括快充和慢充）的总数量也在不断增加，今年迄今，英国充电桩总量提升了11%，至18,265个。去年，英国的充电桩数量首次超过了加油站的数量。 当前，英国平均每10万人拥有27个公共充电桩。从地区上看，伦敦充电桩密度最高，每10万人中有57个；其次是苏格兰，每10万人中有35个；排在第三的是英格兰东北部地区，每10万人中有30个；排在最后的是北爱尔兰，每10万人中只有16个公共充电桩。 RAC道路政策负责人Nicholas Lyes表示：“尽管出现了新冠病毒疫情，但是我们可以很明显地看到，电动汽车充电桩的安装仍在继续。虽然家庭充电桩是购买电动汽车的最重要因素之一，但广泛的公共充电网络也将起到至关重要的作用，它能让车主在离家时也能有信心随时给车辆充满电。基于该原因，在英国的农村和城市地区安装新的充电桩，这一点非常重要。 另外值得一提的是，快充和超级快充桩开始在公共充电桩中占据了更大的比例，这意味着充电桩的充电率将尽可能提高，在一定程度上让电动汽车的充电速度接近燃油车的加油速度。”据外媒报道，最新的官方数据显示，过去5年，英国的公共电动汽车快速充电桩的数量增加了363%。 英国交通部与Zap-Map联合发布的数据显示，截至2020年7月，英国境内共有3,206个公共快速充电桩。与此同时，英国公共充电桩（包括快充和慢充）的总数量也在不断增加，今年迄今，英国充电桩总量提升了11%，至18,265个。去年，英国的充电桩数量首次超过了加油站的数量。 当前，英国平均每10万人拥有27个公共充电桩。从地区上看，伦敦充电桩密度最高，每10万人中有57个；其次是苏格兰，每10万人中有35个；排在第三的是英格兰东北部地区，每10万人中有30个；排在最后的是北爱尔兰，每10万人中只有16个公共充电桩。 RAC道路政策负责人Nicholas Lyes表示：“尽管出现了新冠病毒疫情，但是我们可以很明显地看到，电动汽车充电桩的安装仍在继续。虽然家庭充电桩是购买电动汽车的最重要因素之一，但广泛的公共充电网络也将起到至关重要的作用，它能让车主在离家时也能有信心随时给车辆充满电。基于该原因，在英国的农村和城市地区安装新的充电桩，这一点非常重要。 另外值得一提的是，快充和超级快充桩开始在公共充电桩中占据了更大的比例，这意味着充电桩的充电率将尽可能提高，在一定程度上让电动汽车的充电速度接近燃油车的加油速度。”
英国交通部与Zap-Map联合发布的数据显示，截至2020年7月，英国境内共有3,206个公共快速充电桩。与此同时，英国公共充电桩（包括快充和慢充）的总数量也在不断增加，今年迄今，英国充电桩总量提升了11%，至18,265个。去年，英国的充电桩数量首次超过了加油站的数量。 当前，英国平均每10万人拥有27个公共充电桩。从地区上看，伦敦充电桩密度最高，每10万人中有57个；其次是苏格兰，每10万人中有35个；排在第三的是英格兰东北部地区，每10万人中有30个；排在最后的是北爱尔兰，每10万人中只有16个公共充电桩。 RAC道路政策负责人Nicholas Lyes表示：“尽管出现了新冠病毒疫情，但是我们可以很明显地看到，电动汽车充电桩的安装仍在继续。虽然家庭充电桩是购买电动汽车的最重要因素之一，但广泛的公共充电网络也将起到至关重要的作用，它能让车主在离家时也能有信心随时给车辆充满电。基于该原因，在英国的农村和城市地区安装新的充电桩，这一点非常重要。 另外值得一提的是，快充和超级快充桩开始在公共充电桩中占据了更大的比例，这意味着充电桩的充电率将尽可能提高，在一定程度上让电动汽车的充电速度接近燃油车的加油速度。”