由于该国优惠政策主要适用于环保型汽车，因此今年7月西班牙新能源汽车销量大增，达到了创纪录的3,887辆，而通常情况下，7月是该国新车销量最低的月份之一。其中，纯电动汽车销量同比增长117%，至1,608辆，销量占比为41%；而插电式混合动力汽车的销量激增357%，至2,279辆，销量占比达到59%。2020年迄今，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为47%和53%。 市场份额方面，上个月新能源汽车市场份额为3.3%，其中纯电动汽车市场份额为1.4%。2020年迄今，新能源汽车市场份额为3.2%，其中纯电动汽车市场份额为1.5%。 在车型销量排行榜上，7月销量最高的车型为标致208 EV，注册量为255辆；排在第二的是起亚Niro PHEV，注册量为210辆，创下了过去两年中的最高月销量纪录；取得季军的是福特Kuga PHEV，交付量为191辆，同样创下了该车型的最佳月销量纪录。 在制造商排行榜上，与6月一样，前两名依然是标致（销量占比为12%）和雷诺（销量占比为9%）；起亚（销量占比为8%）取代特斯拉（销量占比为5%），进入前三；此外，现代（销量占比为7%）和沃尔沃（销量占比为6%）也超过了特斯拉。据外媒报道，在新的以旧换新政策的推动下，西班牙汽车市场逐渐从疫情导致的低谷中恢复起来，今年7月该国汽车销量实现了1%的增长。今年迄今，西班牙新车销量同比降幅收窄至43%。 由于该国优惠政策主要适用于环保型汽车，因此今年7月西班牙新能源汽车销量大增，达到了创纪录的3,887辆，而通常情况下，7月是该国新车销量最低的月份之一。其中，纯电动汽车销量同比增长117%，至1,608辆，销量占比为41%；而插电式混合动力汽车的销量激增357%，至2,279辆，销量占比达到59%。2020年迄今，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为47%和53%。 市场份额方面，上个月新能源汽车市场份额为3.3%，其中纯电动汽车市场份额为1.4%。2020年迄今，新能源汽车市场份额为3.2%，其中纯电动汽车市场份额为1.5%。 在车型销量排行榜上，7月销量最高的车型为标致208 EV，注册量为255辆；排在第二的是起亚Niro PHEV，注册量为210辆，创下了过去两年中的最高月销量纪录；取得季军的是福特Kuga PHEV，交付量为191辆，同样创下了该车型的最佳月销量纪录。 在制造商排行榜上，与6月一样，前两名依然是标致（销量占比为12%）和雷诺（销量占比为9%）；起亚（销量占比为8%）取代特斯拉（销量占比为5%），进入前三；此外，现代（销量占比为7%）和沃尔沃（销量占比为6%）也超过了特斯拉。
由于该国优惠政策主要适用于环保型汽车，因此今年7月西班牙新能源汽车销量大增，达到了创纪录的3,887辆，而通常情况下，7月是该国新车销量最低的月份之一。其中，纯电动汽车销量同比增长117%，至1,608辆，销量占比为41%；而插电式混合动力汽车的销量激增357%，至2,279辆，销量占比达到59%。2020年迄今，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为47%和53%。 市场份额方面，上个月新能源汽车市场份额为3.3%，其中纯电动汽车市场份额为1.4%。2020年迄今，新能源汽车市场份额为3.2%，其中纯电动汽车市场份额为1.5%。 在车型销量排行榜上，7月销量最高的车型为标致208 EV，注册量为255辆；排在第二的是起亚Niro PHEV，注册量为210辆，创下了过去两年中的最高月销量纪录；取得季军的是福特Kuga PHEV，交付量为191辆，同样创下了该车型的最佳月销量纪录。 在制造商排行榜上，与6月一样，前两名依然是标致（销量占比为12%）和雷诺（销量占比为9%）；起亚（销量占比为8%）取代特斯拉（销量占比为5%），进入前三；此外，现代（销量占比为7%）和沃尔沃（销量占比为6%）也超过了特斯拉。