Vitesco Technologies电子控制业务部门执行副总裁Wolfgang Breuer表示：“为ID.3供应驱动控制单元使我们成为了大众汽车电气化生态系统的一部分，证明了我们在车辆推进系统和其他方面拥有的专业化和系统化知识。” Vitesco Technologies为大众集团新的模块化电动驱动平台（MEB平台）开发了新的基于服务器的驱动控制单元。在大众ID.3车型中，该装置具有电力推进系统中的一些关键功能，例如激活电机，协调油门踏板发起的所有指令，在充电和能源管理以及高压电力系统的管理中不可或缺。此外，该装置还能充当车内其他控制单元的接口，允许与外界互联，以随时进行软件的更新和功能的增强。 在开发新的驱动控制系统时，Vitesco Technologies将多年的电气化方面的专业知识和高水平的软件开发和集成方面的专业知识相结合，该系统不仅包含由Vitesco Technologies开发的软件组件，而且还可以作为大众汽车提供的软件组件的集成平台，以无缝地确保整个装置的功能。通过两家公司工程团队之间的紧密联系和合作，双方都能在大约两年内将控制单元投入生产。据外媒报道，国际领先的动力总成技术和电气化解决方案供应商Vitesco Technologies（原大陆集团动力总成业务部门）将为大众ID.3独家供应核心的驱动控制单元。 Vitesco Technologies电子控制业务部门执行副总裁Wolfgang Breuer表示：“为ID.3供应驱动控制单元使我们成为了大众汽车电气化生态系统的一部分，证明了我们在车辆推进系统和其他方面拥有的专业化和系统化知识。” Vitesco Technologies为大众集团新的模块化电动驱动平台（MEB平台）开发了新的基于服务器的驱动控制单元。在大众ID.3车型中，该装置具有电力推进系统中的一些关键功能，例如激活电机，协调油门踏板发起的所有指令，在充电和能源管理以及高压电力系统的管理中不可或缺。此外，该装置还能充当车内其他控制单元的接口，允许与外界互联，以随时进行软件的更新和功能的增强。 在开发新的驱动控制系统时，Vitesco Technologies将多年的电气化方面的专业知识和高水平的软件开发和集成方面的专业知识相结合，该系统不仅包含由Vitesco Technologies开发的软件组件，而且还可以作为大众汽车提供的软件组件的集成平台，以无缝地确保整个装置的功能。通过两家公司工程团队之间的紧密联系和合作，双方都能在大约两年内将控制单元投入生产。
Vitesco Technologies电子控制业务部门执行副总裁Wolfgang Breuer表示：“为ID.3供应驱动控制单元使我们成为了大众汽车电气化生态系统的一部分，证明了我们在车辆推进系统和其他方面拥有的专业化和系统化知识。” Vitesco Technologies为大众集团新的模块化电动驱动平台（MEB平台）开发了新的基于服务器的驱动控制单元。在大众ID.3车型中，该装置具有电力推进系统中的一些关键功能，例如激活电机，协调油门踏板发起的所有指令，在充电和能源管理以及高压电力系统的管理中不可或缺。此外，该装置还能充当车内其他控制单元的接口，允许与外界互联，以随时进行软件的更新和功能的增强。 在开发新的驱动控制系统时，Vitesco Technologies将多年的电气化方面的专业知识和高水平的软件开发和集成方面的专业知识相结合，该系统不仅包含由Vitesco Technologies开发的软件组件，而且还可以作为大众汽车提供的软件组件的集成平台，以无缝地确保整个装置的功能。通过两家公司工程团队之间的紧密联系和合作，双方都能在大约两年内将控制单元投入生产。