据柏林独立汽车分析师施密特(Matthias Schmidt)的一份报告，今年1-7月在欧洲注册的插电式混合动力和电动汽车约有50万辆，比中国市场销量多出约1.4万辆。
除了帮助汽车制造商从冠状病毒危机中恢复，政府的激励措施也在帮助汽车制造商努力达到更严格的排放标准。这位分析师表示，随着特斯拉在欧洲推出更多电动汽车车型，大众加大其纯电动车型ID系列车型的交付量，今年欧洲插电式混合动力汽车和电动汽车的销量可能将超过100万辆。
值得一提的是，一方面中国汽车市场持续复苏，另一方面中国政府正在减少支持新能源汽车销售的补贴，用以鼓励车企市场化的相互竞争