上诉法院在8月20日做出的这个决定给两家公司提供了宝贵的时间。此前，两家公司表示，如果被迫在短时间内为司机提供高昂的福利，包括医疗保险和加班费，他们将暂停在加州提供打车服务。上诉法院定于在10月13日进行辩论，在加州选民于11月3日进行投票之前，法院不太可能做出裁决。 Uber在一份声明中表示：“我们很高兴上诉法院认识到了本案中的重要问题，在我们继续倡导司机可以自由工作的同时，这些关键服务不会被中断。” Lyft同样在其声明中对法院的决定表示了欢迎。在提到将在11月举行的投票时该公司表示：“虽然我们不必在今晚暂停运营，但是我们的确需要继续为司机争取独立工作的机会以及福利。” 此前指控Uber与Lyft违反加州零工经济法律的加州总检察长Xavier Becerra没有立即回应置评请求。上诉法院的决定为两家公司赢得了时间，当前他们正在为11月进行的全州投票进行宣传，这次投票旨在让基于应用程序的运输和配送企业无需遵守《议会法案5》（Assembly Bill 5）的要求，即无需将司机归类为正式员工。据外媒报道，加利福尼亚州上诉法院同意Uber和Lyft在上诉期间维持其现有的商业模式，这意味着两家公司无需立即将各自平台上的司机认定为正式员工。 上诉法院在8月20日做出的这个决定给两家公司提供了宝贵的时间。此前，两家公司表示，如果被迫在短时间内为司机提供高昂的福利，包括医疗保险和加班费，他们将暂停在加州提供打车服务。上诉法院定于在10月13日进行辩论，在加州选民于11月3日进行投票之前，法院不太可能做出裁决。 Uber在一份声明中表示：“我们很高兴上诉法院认识到了本案中的重要问题，在我们继续倡导司机可以自由工作的同时，这些关键服务不会被中断。” Lyft同样在其声明中对法院的决定表示了欢迎。在提到将在11月举行的投票时该公司表示：“虽然我们不必在今晚暂停运营，但是我们的确需要继续为司机争取独立工作的机会以及福利。” 此前指控Uber与Lyft违反加州零工经济法律的加州总检察长Xavier Becerra没有立即回应置评请求。上诉法院的决定为两家公司赢得了时间，当前他们正在为11月进行的全州投票进行宣传，这次投票旨在让基于应用程序的运输和配送企业无需遵守《议会法案5》（Assembly Bill 5）的要求，即无需将司机归类为正式员工。
上诉法院在8月20日做出的这个决定给两家公司提供了宝贵的时间。此前，两家公司表示，如果被迫在短时间内为司机提供高昂的福利，包括医疗保险和加班费，他们将暂停在加州提供打车服务。上诉法院定于在10月13日进行辩论，在加州选民于11月3日进行投票之前，法院不太可能做出裁决。 Uber在一份声明中表示：“我们很高兴上诉法院认识到了本案中的重要问题，在我们继续倡导司机可以自由工作的同时，这些关键服务不会被中断。” Lyft同样在其声明中对法院的决定表示了欢迎。在提到将在11月举行的投票时该公司表示：“虽然我们不必在今晚暂停运营，但是我们的确需要继续为司机争取独立工作的机会以及福利。” 此前指控Uber与Lyft违反加州零工经济法律的加州总检察长Xavier Becerra没有立即回应置评请求。上诉法院的决定为两家公司赢得了时间，当前他们正在为11月进行的全州投票进行宣传，这次投票旨在让基于应用程序的运输和配送企业无需遵守《议会法案5》（Assembly Bill 5）的要求，即无需将司机归类为正式员工。