彭博社本月早些时候报道称，通用汽车最近也在考虑这一举措，重启两年前首次在公司内部酝酿的剥离方案。该公司发言人对此拒绝置评，只是提到了首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)上个月发表的言论。 在7月31日的第二季度财报电话会议上，当被问及剥离电动汽车业务这一可能性时，玛丽·博拉并没有否认这个想法，她宣称“没有什么是不可能的”，尽管通用汽车方面并没有投资为此做过任何准备。 在通用汽车的计划中，该公司将在2023年左右销售20款以上电动汽车。德意志银行的报告称，这项业务可能以200亿美元的价格剥离，最终其市值将达到1000亿美元。 通用汽车指出，公司销售的传统燃油车SUV和皮卡的核心业务正不断产生现金，但其被视为已经陷入长期的下滑状态。对投资者来说，这并不如公司的电动汽车计划令人兴奋。 尽管周一股价有所上涨，这家底特律汽车制造巨头的股价今年以来已经下跌了18%，而其电动汽车的对手特斯拉市值已经是通用汽车的8倍。 电池动力汽车在最近几周成功吸引到了投资者的关注， 由此将特斯拉的股价推上连续性的空前高位。 此外也推高了多家电动汽车初创企业的股价，包括Nikola、Fisker和Lordstown Motors。值得一提的是，这些公司在被其他企业收购之后纷纷走上了准备IPO的快车道。8月18日，据雅虎财经网站报道，通用汽车公司股价升至近三个月来最高水平，此前德意志银行一名分析师猜测该公司可能剥离其电动车部门，以创造更多价值。 本周一（当地时间8月17日），通用汽车股价一度上涨10.5%，之后收涨于7.7%，报每股30.01美元，创下5月18日以来的最大单日涨幅，同时也是6月8日以来的最高收盘点位。 此前德意志银行(Deutsche Bank)的艾曼纽尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）在周一发表的一份报告中写到，如果通用汽车剥离其电动车业务，该公司的每股价值可能冲至93美元。 彭博社本月早些时候报道称，通用汽车最近也在考虑这一举措，重启两年前首次在公司内部酝酿的剥离方案。该公司发言人对此拒绝置评，只是提到了首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)上个月发表的言论。 在7月31日的第二季度财报电话会议上，当被问及剥离电动汽车业务这一可能性时，玛丽·博拉并没有否认这个想法，她宣称“没有什么是不可能的”，尽管通用汽车方面并没有投资为此做过任何准备。 在通用汽车的计划中，该公司将在2023年左右销售20款以上电动汽车。德意志银行的报告称，这项业务可能以200亿美元的价格剥离，最终其市值将达到1000亿美元。 通用汽车指出，公司销售的传统燃油车SUV和皮卡的核心业务正不断产生现金，但其被视为已经陷入长期的下滑状态。对投资者来说，这并不如公司的电动汽车计划令人兴奋。 尽管周一股价有所上涨，这家底特律汽车制造巨头的股价今年以来已经下跌了18%，而其电动汽车的对手特斯拉市值已经是通用汽车的8倍。 电池动力汽车在最近几周成功吸引到了投资者的关注， 由此将特斯拉的股价推上连续性的空前高位。 此外也推高了多家电动汽车初创企业的股价，包括Nikola、Fisker和Lordstown Motors。值得一提的是，这些公司在被其他企业收购之后纷纷走上了准备IPO的快车道。
彭博社本月早些时候报道称，通用汽车最近也在考虑这一举措，重启两年前首次在公司内部酝酿的剥离方案。该公司发言人对此拒绝置评，只是提到了首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)上个月发表的言论。 在7月31日的第二季度财报电话会议上，当被问及剥离电动汽车业务这一可能性时，玛丽·博拉并没有否认这个想法，她宣称“没有什么是不可能的”，尽管通用汽车方面并没有投资为此做过任何准备。 在通用汽车的计划中，该公司将在2023年左右销售20款以上电动汽车。德意志银行的报告称，这项业务可能以200亿美元的价格剥离，最终其市值将达到1000亿美元。 通用汽车指出，公司销售的传统燃油车SUV和皮卡的核心业务正不断产生现金，但其被视为已经陷入长期的下滑状态。对投资者来说，这并不如公司的电动汽车计划令人兴奋。 尽管周一股价有所上涨，这家底特律汽车制造巨头的股价今年以来已经下跌了18%，而其电动汽车的对手特斯拉市值已经是通用汽车的8倍。 电池动力汽车在最近几周成功吸引到了投资者的关注， 由此将特斯拉的股价推上连续性的空前高位。 此外也推高了多家电动汽车初创企业的股价，包括Nikola、Fisker和Lordstown Motors。值得一提的是，这些公司在被其他企业收购之后纷纷走上了准备IPO的快车道。