丰田表示，将向企业和个人消费者提供汽车租赁服务，租期为3到5年，提供的汽车包括掀背式汽车Glanza、雅力士轿车和Fortuner SUV等系列，每月只需21,000卢比（约281美元）。 汽车订阅服务，是一种介于“租”与“买”之间的服务模式。2017年1月，凯迪拉克率先推出“BOOK”的订阅服务，客户支付500美元的预付费、1800美元的月费，就可以使用XT5、CT6、凯雷德ESCALADE等车型，费用里包括了保险、养车等服务，并且每年可以更换多达18次车型。其后，保时捷、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯等多家车企都推广类似服务。 该公司销售和服务高级副总裁Naveen Soni表示，人们越来越重视出行安全，租赁或者短期订阅车型比购买一辆新车更加经济划算。他还称，截至目前，印度的租赁和订阅服务主要集中于高端汽车市场，因此只占整体汽车市场的一小部分。“大部分市场在低端汽车领域，这也是丰田将重点发展的领域。” 在疫情期间汽车行业寻求增长营收时，丰田在印度的竞争对手，玛鲁蒂铃木和现代汽车就已携手合作，提供类似服务。 而丰田印度子公司将与其日本母公司旗下KINTO、ALD 汽车和SMAS汽车租赁公司共同合作，推进业务发展。其中，KINTO是今年年初丰田推出的全新移动出行服务品牌，专注于提供汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务。据外媒报道，8月18日，丰田汽车表示将在印度提供汽车租赁和短期订阅服务，以期在疫情期间公共出行减少的情况下吸引更多私人交通需求。 丰田表示，将向企业和个人消费者提供汽车租赁服务，租期为3到5年，提供的汽车包括掀背式汽车Glanza、雅力士轿车和Fortuner SUV等系列，每月只需21,000卢比（约281美元）。 汽车订阅服务，是一种介于“租”与“买”之间的服务模式。2017年1月，凯迪拉克率先推出“BOOK”的订阅服务，客户支付500美元的预付费、1800美元的月费，就可以使用XT5、CT6、凯雷德ESCALADE等车型，费用里包括了保险、养车等服务，并且每年可以更换多达18次车型。其后，保时捷、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯等多家车企都推广类似服务。 该公司销售和服务高级副总裁Naveen Soni表示，人们越来越重视出行安全，租赁或者短期订阅车型比购买一辆新车更加经济划算。他还称，截至目前，印度的租赁和订阅服务主要集中于高端汽车市场，因此只占整体汽车市场的一小部分。“大部分市场在低端汽车领域，这也是丰田将重点发展的领域。” 在疫情期间汽车行业寻求增长营收时，丰田在印度的竞争对手，玛鲁蒂铃木和现代汽车就已携手合作，提供类似服务。 而丰田印度子公司将与其日本母公司旗下KINTO、ALD 汽车和SMAS汽车租赁公司共同合作，推进业务发展。其中，KINTO是今年年初丰田推出的全新移动出行服务品牌，专注于提供汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务。
丰田表示，将向企业和个人消费者提供汽车租赁服务，租期为3到5年，提供的汽车包括掀背式汽车Glanza、雅力士轿车和Fortuner SUV等系列，每月只需21,000卢比（约281美元）。 汽车订阅服务，是一种介于“租”与“买”之间的服务模式。2017年1月，凯迪拉克率先推出“BOOK”的订阅服务，客户支付500美元的预付费、1800美元的月费，就可以使用XT5、CT6、凯雷德ESCALADE等车型，费用里包括了保险、养车等服务，并且每年可以更换多达18次车型。其后，保时捷、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯等多家车企都推广类似服务。 该公司销售和服务高级副总裁Naveen Soni表示，人们越来越重视出行安全，租赁或者短期订阅车型比购买一辆新车更加经济划算。他还称，截至目前，印度的租赁和订阅服务主要集中于高端汽车市场，因此只占整体汽车市场的一小部分。“大部分市场在低端汽车领域，这也是丰田将重点发展的领域。” 在疫情期间汽车行业寻求增长营收时，丰田在印度的竞争对手，玛鲁蒂铃木和现代汽车就已携手合作，提供类似服务。 而丰田印度子公司将与其日本母公司旗下KINTO、ALD 汽车和SMAS汽车租赁公司共同合作，推进业务发展。其中，KINTO是今年年初丰田推出的全新移动出行服务品牌，专注于提供汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务。