乘联会方面表示，7月国内汽车零售量160万辆，同比增长8%，市场表现好于预期。而在8月份，宏观经济将保持逐渐改善的趋势，进一步支撑购车需求的回暖。地方刺激政策效果减弱，但存续的政策将继续刺激汽车消费。此外，厂商、经销商冲击全年销售目标，营促销力度稳定。在多重因素的推动下，预计8月零售市场平稳回升，同比增速有望维持上月水平。 具体来说，厂商销售动态方面，根据终端监测结果，8月以来总体市场折扣率约为15%，与上月基本持平，表明厂商延续了上个月的营促销力度，全力冲击全年销售目标。展厅客流方面，8月上旬终端人气指数同比去年增长2%，市场热度稳健。 从周度走势分析，主要厂商零售第一、二周日均同比分别增长2%、7%，呈现出较强的开局走势，预计第三周的销量走势也将平稳推进，日均同比增长6%左右。第四周的销量同比涨幅将接近20%，但因工作日比去年同期多1天，受此影响日均销量同比约为-1%。全月零售走势稳中向好，综合估算8月零售预计完成169万辆。 编辑点评： 总的来说，随着国内疫情防控进入常态化，加之汽车产业链继续复苏、车企营/促销力度仍在推进，这都将进一步提振国内汽车市场信心，直接促进8月国内汽车销量再回升。但与此同时，由于地方性刺激政策效果有所减弱、消费端的“报复性消费”并不明显，因此这种回升的可持续性仍然有待观察。8月国内车市有望进一步回暖。近日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布信息称，预测狭义乘用车零售市场在169万辆左右，同比增长约8%。 乘联会方面表示，7月国内汽车零售量160万辆，同比增长8%，市场表现好于预期。而在8月份，宏观经济将保持逐渐改善的趋势，进一步支撑购车需求的回暖。地方刺激政策效果减弱，但存续的政策将继续刺激汽车消费。此外，厂商、经销商冲击全年销售目标，营促销力度稳定。在多重因素的推动下，预计8月零售市场平稳回升，同比增速有望维持上月水平。 具体来说，厂商销售动态方面，根据终端监测结果，8月以来总体市场折扣率约为15%，与上月基本持平，表明厂商延续了上个月的营促销力度，全力冲击全年销售目标。展厅客流方面，8月上旬终端人气指数同比去年增长2%，市场热度稳健。 从周度走势分析，主要厂商零售第一、二周日均同比分别增长2%、7%，呈现出较强的开局走势，预计第三周的销量走势也将平稳推进，日均同比增长6%左右。第四周的销量同比涨幅将接近20%，但因工作日比去年同期多1天，受此影响日均销量同比约为-1%。全月零售走势稳中向好，综合估算8月零售预计完成169万辆。 编辑点评： 总的来说，随着国内疫情防控进入常态化，加之汽车产业链继续复苏、车企营/促销力度仍在推进，这都将进一步提振国内汽车市场信心，直接促进8月国内汽车销量再回升。但与此同时，由于地方性刺激政策效果有所减弱、消费端的“报复性消费”并不明显，因此这种回升的可持续性仍然有待观察。
乘联会方面表示，7月国内汽车零售量160万辆，同比增长8%，市场表现好于预期。而在8月份，宏观经济将保持逐渐改善的趋势，进一步支撑购车需求的回暖。地方刺激政策效果减弱，但存续的政策将继续刺激汽车消费。此外，厂商、经销商冲击全年销售目标，营促销力度稳定。在多重因素的推动下，预计8月零售市场平稳回升，同比增速有望维持上月水平。 具体来说，厂商销售动态方面，根据终端监测结果，8月以来总体市场折扣率约为15%，与上月基本持平，表明厂商延续了上个月的营促销力度，全力冲击全年销售目标。展厅客流方面，8月上旬终端人气指数同比去年增长2%，市场热度稳健。 从周度走势分析，主要厂商零售第一、二周日均同比分别增长2%、7%，呈现出较强的开局走势，预计第三周的销量走势也将平稳推进，日均同比增长6%左右。第四周的销量同比涨幅将接近20%，但因工作日比去年同期多1天，受此影响日均销量同比约为-1%。全月零售走势稳中向好，综合估算8月零售预计完成169万辆。 编辑点评： 总的来说，随着国内疫情防控进入常态化，加之汽车产业链继续复苏、车企营/促销力度仍在推进，这都将进一步提振国内汽车市场信心，直接促进8月国内汽车销量再回升。但与此同时，由于地方性刺激政策效果有所减弱、消费端的“报复性消费”并不明显，因此这种回升的可持续性仍然有待观察。